А те, что слева?

Нет, скорее всего. Часики, на которые вы глаз положили — не Океан и не Штурманские, коллекционерам не интересны. А носить — какая разница, что носить.

Когда МакТайм загибался, что было с качеством? Одинакового ли качества механизмы поставлялись Левенбергу, Волмаксу и остальным осколкам Полёта, или кому-то выбирали картошечку? Конкретный лот собран на производстве или на коленке из перешедшего несколько раз из рук в руки комплекта фурнитуры и поднятого из могилы донора? Одни вопросы :)

Оно не сказать, что радикально на что-то влияет (вы ж после покупки, как умный человек, всё равно в сервис поедете), но неприятно. Завода нет, механизм 10 лет не выпускается, а часы всё есть и есть. Невольно начинаешь разные глупости думать.

Я как-то про МакТаймовские 3133 спрашивал — сказали, мол, "фу, советские лучше" . Почему "фу" — уточнять, на всякий случай, не стал, чтобы в глаз не дали)
Может, живучая легенда о Настоящем Советском Качестве, может, и правда. Считается, что 3133 за свою историю несколько менялся не в лучшую сторону, и вот те, самые первые — они-то да, но где ж их достать-то?)))

О китайских клонах 3133 не слышал. ST1901, скорее всего, по дыркам не подойдёт, да и календаря у него нет. Оборудование для изготовления 3133 после смерти МакТайма было продано в Китай, но наладка производства стоит времени и сил, а учитывая, что у китайцев есть освоенный St1901 (не говоря уже о клонах семейства 7750), многим это видится бессмысленным. На механические хронографы вообще не сказать, что огромный спрос.

В разделе Полёта как-то мёртво. Завода нет, механизмы не выпускаются, новых моделей тоже не предвидится, всё уже перетёрто по нескольку раз.

В часом механизме есть места в которых критично важно наличие/отсутствие масла, есть места в которых менее критично.
Вопрос: возможно ли провести сервис, при котором будут смазаны основные места, без снятия стрелок и вытаскивания механизма из корпуса? Т.е. можно ли удовлетворительно смазать часы имея доступ к механизму с одной стороны?

промежуточное то практиковал даже брайт. Узлы подзавода и баланса

это кто так изголился?

Во-первых, у колёсиков в часах оси точат в две стороны, и если со стороны крышки вы сможете легко добавить смазки, то с противоположной этому будут мешать стрелки и циферблат. Без их снятия в к точкам смазки не доберётесь.
Во-вторых, нанесение свежей смазки без удаления старой лишено смысла.
Плюс, по ходу разборки можно выявить люфты, обнаружить начавшуюся выработку в зародыше и исправить это дело, и т.д. и т.п.

Я для поддержания коллекции делал эксперименты, когда не делал полного ТО, скидывал мост колес, вилку и баланс, мыл колеса и барабан без снятия цифрблата, камни чистил и смазывал. Правда надо учесть, что часы по 20-70 лет не разбирались, лежали где-то в шифоньере. Так вот в таких часах результат был так себе, когда масло загустело везде, где часовое и вексельное колеса приклеились к плате на застарелой смазке. Такие часы надо чистить полностью, халтура не пройдет, всегда найдется неожиданное место, что заставляет часы колбасить.
По современным часам обычно критична ось секундного колеса под центральную стрелку, то есть хотя бы секундную стрелку нужно снимать обязательно, чтобы дать смазку на колесо. Это очень частое место, где падает амплитуда.
В принципе я для диагностики часов перед ремонтом вообще лишь вилку смазываю (даже не разбирая ничего), стоячие часы на время оживают, их можно погонять несколько дней и выявить другие недостатки.
Бывает, что некий чудо-мастер вроде бы все разобрал, почистил, как-то смазал, а часы не идут, а ты просто почистил две детали в часах и смазки не дал совсем, а они бегут с хорошей амплитудой. Безусловно мастер должен знать, как работают часы, какие узлы критические, а какие нет.

Примерно тех же лет батареечный китайский шмурдяк попавший ко мне недавно новым в нетронутом виде со сдохшим элементом внутри.
Подделка под casio al-180, с полуметра почти неотличима от оригинала.

У меня есть не ношенная Al-180 примерно 1992 года (когда торговал ими, одну списали мне). В те годы на модель много жаловались, поэтому мастера вместо аккумулятора вставляли обычную батарейку 2016, заизолировав один из выводов солнечного элемента. так часы вполне больше 7 лет работали. А аккумуляторы я даже 20 лет назад находил с трудом. Технология может и хорошая, но не для нашей страны того времени.
Эти часы еще в поврежденном новом корпусе (из-за которого и были списаны), потом переставил в абсолютно новый.

http://www.horology.ru/TZ/casio010.jpg

:D
У тёщи часики Boccia. Очень их любит. Ест мозг уже с полгода, периодически.

Не для наших лентяев это точно) Все таки какое-никакое а внимание часы к себе требовали.
Думаю самыми востребованными они были где нибудь в южных широтах.