Понимаю. В своё время закончил лучший в СССР технический ВУЗ.
Есть. Готов пари на деньги.

Это второй вопрос на который я жду ответ)

А зачем лексусу свес короче? По зябям/хлябям на нем собрались? :)
И зачем тормоза при отсутствии мотора?

Да конечно есть экономия(символическая). Количество ступеней на коробке сейчас только для увеличения комфорта переключения и чуть-чуть для улучшения динамики.

Это отчасти справедливо для дохлых моторов, а сама идея взята у грузовиков.
Я думаю, и прошедший климатический саммит (а следующий вообще в ОАЭ) это показал, что авто снова станут делать нормальными, без дебильных турбин, не говоря уже об электричках.

Гораздо проще)
Чтобы не переживать паркуясь у бордюра и въезжая на подземную парковку.

https://i.ibb.co/KF7rTM5/iq76v-Nond2...Cg-Qj-Dr-M.jpg
(Фото с интернета)

Что-то особо их не покупают в нашей стране. Считают дорого и не нужно, этакая экзотика, вещь в себе.

Скорее для оптимизации режимов работы двигателя с целью уменьшения количества вредных выбросов.
Комфорт вторичен.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Цена и налог никогда не перекроются экономией топлива.

Вопрос к модератору.
Почему каждый раз, когда я добавляю сообщение, появляется надпись "последний раз редактировалось"?

Это,чтобы Вас в тонусе держать!
А если серьёзно,каждый раз когда Вы или модератор (в зависимости от этого появляется соответствующая надпись кто редактировал) вносите изменение или дополнение в своё сообщение ,появляется подобная надпись.

Экономия бензина есть-но это то,о чем думают производители в последнюю очередь.Итак,вы знаете зачем нужна коробка?

Именно так и есть)

Можно по-подробнее.Что для Вас дохлый мотор.

А Вы разве не знаете,что та же 4х ступка машину разгонит быстрее,чем 6ти,7ми или 8 ступка? Подумайте,почему?)))

надеюсь риторический вопрос или надо озвучить про обороты мотора... Ведь это только для бензинового будет справедливо.
А вообще соглашусь, что дробить количество ступеней для улучшения экологии в большей части из перечисленного мною. Прав предыдущий оратор