Пардон, Импала:D Но это, впрочем, близко.

У полиции была краун-виктория.
Интерсептор.

Цвет моей был молочного шоколада, если по этому признаку можно идентифицировать принадлежность.
Но на этом аукционе еще и джипы полицейские продавали, если память не изменяет, Дюранго. Но дороже прилично.

Господа, это где же сегодня можно в Раше ездить 200+ и ещё получать от этого удовольствие?! Нет, я, конечно, понимаю, что и в Москве есть места, где можно притопить на знакомых участках и потешить своё эго, но вот чтобы прямо ездить, ну, не знаю.

Чуть более десятка лет назад, я ходил 200 на круизе по МКАД, это было приятно, а вот в августе текущего года, на М11, когда я шел 200 на круизе и девушка пенсионного возраста на Ларгусе, прямо перед моим носом, решилась на обгон фуры, это было неприятно и я впервые пожалел, что собирая машину не поставил галочку напротив керамических тормозов.

И ещё один момент. При езде 200+ рациональное зерно присутствует или только голое удовольствие? Когда я еду в Питер на одной из своих машин условные 200, естественно по М11, то стою в очереди со всеми на дозаправке, а когда безостановочно плетусь 150, дозаправка не требуется, еще и четверть бака остается по приезду.

Я не в кое мере не отказываю, я же написал, что
------
Это понятно, но пример неудачный, съёмное жильё - это как раз свобода, а своё - якорь.
Да, но все в один голос советовали не спешить, мол сейчас не лучшее время, нужно подождать и оставить на потом, до лучших времён и лишь я одни пытался достучаться, что брать надо прямо сейчас,


2.8 литра была, сколько кобыл уже не помню.

Голое удовольствие)
Рациональностью и не пахнет. Повышенный расход, износ узлов и агрегатов, резины, в два раза чаще ТО, сколы ЛКП и лобового...
А потом на жд переезде тебя догоняют, а на заправке перегоняют.

Vados 39но, если не лукавить, даже без подруливания, на скорости к 160 и не дай бог выше на тлк стремно. У меня x6 порывами ветра боковыми раскачивало на скорости что чуть на наложил в штаны, а этот ларечек... Было тахо gmc900 с переделанными стабилизаторами, амортами и пружинами- все равно быстрее 140 волосы приподнимались как наэлектризованные). Мне кажется чтобы получать каеф и ощущать некую при этом безопасность нужно авто класса панамеры с ранфлэтом(на вс.сл. если что на дороге будет валяться). Там и 160 и 180 и 200 вполне вменяемой скоростью ощущается.

Я так понимаю, что если я сейчас скажу, что на такой скорости я ездил на Калине без всяких раскачиваний, причём на дороге подобной американским горкам, меня снова сочтут выдумщиком?)

Я не лукавлю.
Одним бокс, другим танцы.
Кому арбуз, кому поросячий хвостик.
Для меня цифра на спидометре не самоцель.
И от скорости не поднимаются волосы)
Если не в кабриолете.
У меня есть сто сильный Ренглер. С мотором шестидесятых годов. Он конструктивно не едет больше ста двадцати. Я легко могу поставить на него V8. Но наслаждаюсь его первобытностью.
Когда нужны лютый синтетический разгон или отточенная управляемость я возьму Тайкан или Турбо Эс. Но при прочих равных мой выбор Форд Ф-серии 52-го года. С восьмилитровым бигблоком и трехскоростным автоматом. Можно с компрессором :)

Показали новый Приус. Хорошо с дизайном поработали.

https://i.kinja-img.com/gawker-media...b66c75bae6.jpg

https://i.kinja-img.com/gawker-media...678e556709.jpg

https://i.kinja-img.com/gawker-media...0ee31bcf8a.jpg

https://jalopnik.com/the-2023-toyota...ver-1849789502