согласен на ТОР и "винтовой" ротор
сменных безелей не надо ( аполлона хватает :) )
ссудя по вышеприведенной ссылке на последние творения Гюнтера с ТОРом, уложиться в 1к евро можно ( хотя лично для меня не критично, у лимитки и мех должен быть отборный, имхо)

Просто мысли вслух:
Если есть такая возможность, то просьба попытаться у Гюнтера узнать о предполагаемой разнице в цене часов при использовании разных механизмов..(ТОР или "неТОР")
А потом и проголосовать...
Да и как уже, писали, ещё надо (хотелось бы) и на "таможню" не попасть...
Не поедем же все "на руке вывозить"...

А в 47мм и титане..., большие и лёгкие. (мечты)

Просто странно, что это название не оспаривалось на протяжении более 1000 постов, и только сейчас пошли какие-то ассоциации и фантазии.
Перименовывать, как и отказываться от названия смысла никакого не вижу.

Полагаю, в вопросе названия уместно будет оставить последнее слово за дизайнером. Все же, как уже обсуждалось, сам проект вырос с привязкой к названию, так что, я думаю, торг здесь неуместен.

Никаких лебедей. BlackJack форева.

Мое мнение, ни каких переименований! Блэк джек, с ротором - что то мудрить, если винт - то убъет красоту топ меха, коего мне очень хочется.

Согласен. Он богато декорирован короной и лого производитея. Для винтов, турбин и самолёта там просто нет места, как бы этого не хотелось.

а может самолет все-таки поместится? мне кажется он будет даже немного меньше штатного/оригинального ротора Гюнтера.
совсем без ротора все равно же никак не получится...
взять самолет, вид сверху, и пропустить ось вращения на 1/4 от носа самолета. собственно получится некий треугольник, минимально "убивающий" вид механизма.

Если что то с ротором и делать - то так что бы он не увеличился и не закрыл ротор.
но лучше оставить как есть, он и так хорош...
Назавание лучше не менять.
Узнать на сколько вырастет цена при ТОР (должна же у нас быть скидка..?:) )
в любом, случае предпочту ТОР.

Пока ждем ответа господина Стейнхарта насчет возможности сделать "хитрый ротор", суммируем, что мы имеем (после получения ответа открываем новую тему с доп.обсуждениями).

1. Лимитка-хронограф на базе корпуса Nav B-Chrono II, размер 44 мм.

2. Сменные безели не предполагаются - это не Апполон, увеличивать корпус и уменьшать цифер - уже другой проект. Для самоуспокоения можно задать Гюнтеру вопрос о возможности "сделать аккуратно и по-новому, как ранее не делалось" - но даже при теоретической возможности это увеличит и без того немалую цену. Выбор, на что потратить дополнительную сотню евро, ТОР-механизмом или непонятный по итоговому виду-качеству сменный безель, очевиден.

3. Название - Ту-160 и Блэкджек, никаких кириллических (или латинских) лебедей и прочих классификаций. Опять же, сотню страниц и четыре разных дизайна вместе с голосовалкой название всех устраивало- значит, не будем вносить лишнюю смуту.

4. Механизм ТОР.
Гюнтер обозначил и диапазон цен, и возможность поставить ТОР-механизм:
Учитывая его особые с форумом отношения, цену заламывать явно не будет. Да и разница с elabore не существенная в масштабах стоимости всего хрона.

5. Корпус: сталь/титан; решим в ходе голосования.
6. Форма ротора: решим в ходе голосования после (и в случае возможности) ответа Гюнтера.