Да уж, увлекательно про стрелки:). Я вот помню, где-то в конце 80-х в Москве вдруг появились новенькие шестерки (ВАЗ 2106) без бокового хромированного молдинга на борту, что сильно портило внешний вид авто т.к. сия деталь предназначалась для усиления визуального эффекта динамики и стремительности данного корыта. Народ расстраивался, но машины покупал (времена дефицита:(). Помню позвонил армейскому другу в Тольятти, он при заводе подъедался, спросил в чем дело, получил ответ что поставщики подвели с этими самыми молдингами, пришлось (не останавливать же конвейер) ставить крылья и двери как есть, не пробивая в них дырки под клипсы этих молдингов:). Ситуация длилась может пару месяцев, но еще долго эти "кастрированные" шестерки "радовали" глаз на дорогах страны. Может с Полетами могла произойти такая же история, и истина как всегда где-то посередке:).

Вот такой
Полет "Юбилейный" Москва 1985 год, собран специально в комплект к "Юбилейному" велосипеду Старт Шоссе 1985 года.
Вложение 668774

Вложение 668775

Вложение 668776

Вложение 668777

Вложение 668778

Каждый мастер - мастер, пока не выяснится обратного.:D
Не надо забывать, что эти часы были очень редкими, например в Питере, многие часовщики их никогда даже не видели. И если обычному мастеру попадали в ремонт, то он сдёргивал стрелки не заморачиваясь, как на любых других часах. А в данном случае, из-за большого центрального круга, при малейшем перекосе получался большой рычаг и стрелка отламывалась от футора. Как результат, на её место сажалась обычная, какая была в наличии. Кстати, на одном из моих Полётов стояла не белая стрелка, а никелированная, такой же формы.
И уже устал повторять - не могли в те годы, на амфибийных часах ставить обычные стрелки без светомассы. Не говоря о том, что белая стрелка с маленьким центром выглядит чужеродно.

Этот аргумент можно принять только в том случае, если вы лично купили эти часы в магазине.
Положить любые часы в коробку с паспортом это не проблема. На молотках и прочих торжищах, такое сплошь и рядом. При этом иногда, это жуткие котлеты.

По поводу часов и паспорта написал выше.
Что скажите?
И по поводу дефицита.Он был всегда и по всему союзу.
И даже в белокаменной.
А Питер не Камчатка а всего лишь 700


Если Вы часы свои тоже купили не в магазине сами,
То все часы у Вас получается котлеты.
По Вашему утверждению.

Полет 2616

Пинцеты бывают очень разные. Это универсальный и вспомогательный инструмент. Подходит и для снятия, и для установки стрелок.
Пинцет для снятия стрелок так и называется: "пинцет - съемник", например, из дорогих- BERGEON 1059-K, профессиональное приспособление для идеального снятия стрелок. Рекомендуемая розничная цена 2250 руб.
Наберите в Яндексе "BERGEON 1059-K" и посмотрите, как он выглядит.
При наличии противоречий следует обратиться к официальным печатным документам тех лет- каталогам и паспортам.
Для меня других аргументов при наличии печатных документов, свидетельствующих за стрелку с кружком, нет. Так что извините.

Про такие пинцеты я в курсе.
Но не уверен ,что они есть у всех
мастеров из за цены.

День добрый, уважаемые коллеги!
В этот раз трофеем стал новый корпус...

Хооорошенькие!!!!!!:D

Люди, мир вам) Стрелка с кружком светомассы - единственный композиционно и дизайнерски родной элемент этих часов. И не важно, кто ставит в них другие стрелки - мастера или завод. Согласны? Даже, если ставил завод, это не вариант дизайна (ну что за нелепость, менять в часах только секундную стрелку? по какой технической документации должны были работать сборщики?), а результат какого-либо форс-мажера. Ищите родные секунды) и не будет вопросов.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Получил последние заказанные стальные полетики и посылку от нашего друга с туманного Альбиона MasterrX. Собственно вот.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 16 МИН --------

групповое фото на память