Еще подскажите, чем визуально отличается версия в антимагнитном исполнении ?

вытаскиваешь и все, туго посажена, может двигаться.

1 оргстекло (ну и ободок наружный, красивый такой, с винтиками!)
2 белая (ну, пожелтевшая) резинка уплотнительная.
3 не крючок, а эксцентрик на замке. (Видать, резинка жесче, поэтому поставили для зажима эксцентрик).
4 НАДПИСЬ на цифере)))
5 внутри - антимагнитная коробочка на приставном ходе и пластинка под приставным ходом. - Часто не ставят назад при ремонтах
6 я так думаю, что не серые цвета корпуса.

Также как и секундная, тяните аккуратно строго вверх.

Да, пришлось постараться - прикипела :)

Подскажите теперь по чистке: надо весь механизм разбирать или можно в ванну из спирта опустить или со шприца промыть места трения.

И по смазке: есть силиконовая смазка, смазка для подшипников, костное масло. Какие узлы смазывать ?

Вложение 2619395

Или не стоит за это браться, не имея опыта ?

P.s. Причина вторжения в часы, их остановка. Видимо когда то давно собирали и сильно осадили триб секундной стрелки и она тормозила механизм (самой стрелки нет, обломана). Барабан был взведен до максимума, так и висели годами.

Я конечно человек не опытный, выскажу чисто свое мнение...
Я воспользовался советами по смазке из этих сообщений:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=887
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=888

Как мне пояснили, главное перед снятием приставного хода пружину заводную спустить, а то печаль беда будет...

На мой взгляд не имея опыта проблемы могут с приставным ходом быть. Остальные детали крупные, сложно сломать:D Да, при разборке/сборке барабана аккуратнее - пружина если вылетит - травмировать может. Да и пометить нужно, в каком положении крышка была. У меня при сборке барабана хорошо ключ по ногтю прилетел....

на барабане, если присмотреться, есть риска, набитая сразу как на торце, так и на крышке.
И это.. в барабан, без станочка, или приспособления, да в одного, лучше не лазить от слова совсем!!
на ось пружину потом трудно посадить, и по пальцам прилетит, тяжелая, и.. геометрию можно поменять пружинки, вынимая без станочка. лучше, если ООЧЕНЬ скучно, снять крышку и не вынимая мыть. Идеально - купить НОВЫЙ барабан, сразу, не успев поломать ни пальцев, не зубов, ни барабана)))
Обычно не в барабане дело.

Механизм правильнее разобрать, благо это несложно. А вот приставной - очень аккуратно снять, после спуска пружины. Ну и ставить на невзведенную. Легко пальцами создавая усилие на шестеренках добиться его работы. Приставной тоже мыть бы по хорошему, даже более, чем мех! ибо в мехе все оси почти на сквозных отверстиях сидят. а в приставнике нет. Грязь не выйдет.

Получится, что-бы не трогать барабан ? В смысле, при разборке механизма, он сам не раскроется ?

Как это сделать правильно ?

Часы сейчас идут, но при перевороте вверх тормашками механизм останавливается. При возврате в исходную позицию, снова стартует. Так должно быть ?

P.s Не сильно ли они по вашему тикают ?

хорошо тикают!!
а переворот.. посмотрите с обратной стороны, есть винтик, он поджимает ось секундной стрелки. возможно, сильно распущен! и ось имеет люфт. Только не переусердствуйте. Ибо можете поломать ось на приставном ходе, с которой взаимодействет коронная шестеренка на данной оси.


распустить..
просто, изучите мех, там есть стопор барабана. в окошке лапка стопора..
ключ вставляйте, немного внатяг, наживаете на лапку, снимаете стопор этим и.. ключем возвращаете назад немного пружину, ну, четверть оборота может. Потом снова отпускаетет лапку, ставится на стопор.. , перехватываете ключ .. и.. пока не распустите . Барабан сам не раскроется.

Еще был случай - часы вставали. Оказалось, на секундной оси был надет старый деформированный футор, который цеплял за стенки и тормозил механизм. Его и не видно, а тормозит.

Друзья, механизм разобрал. Приставной ход разбирать не возьмусь, боюсь поломать. Мне так и не сказали, заводной барабан завальцован, он сам случайно не раскроется ? :)