Vlabjmjr, раз статистики нет), вот интересно, были ли единичные случаи массового отзыва (тысячи или десятки тыс) китаяавто по причине брака, планетарного масштаба??? На память как например у ФВ, Мерседес, и даже Тойота....
https://motor-ru.turbopages.org/moto...29-10-2020.htm
https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-88115.html

ПС была вроде история с возгораниями китая, но это в рамках российского сегмента почему то))

Потому что основная масса прецедентов была на Севере. Некачественное соединение топливных трубок давало течь.
Хотя не знаю, у меня как-то бак тёк, что аж след от бензина был, когда ехал, так даже когда машина стояла в нескольких метрах от костра, ничего не взрывалось.
А тут Север, мороз, непонятно.

Как раз понятно, на севере и в сильный мороз уплотнения дубеют, перепад температуры под капотом и на улице больше 100 градусов, пары топлива на утечке испаряются интенсивно, пыхает легко .

С этим то как раз вопросов нет, а вот от чего полыхать начало, непонятно.

Партия фитингов бракованная. На севере сухой воздух, статическое электричество. Провод на морозе придубел, изоляция лопнула , искрануло на массу и здрасьте.

Как человек, который постоянно пользуется машиной в Москве, Петербурге и время от времени я ряде городов России поменьше, могу заметить следующее:
Драконовские меры в Москве, как не странно, привели к тому что народ (подавляющее большинство) соблюдает ПДД!!! В отличии хотя бы от Питера, не говорю о более мелких городках (есть некоторые с особым ужасом, называть не буду, чисто из жалости). Питер - это Москва с запозданием лет на 10 по автодвижению. Только начали нормально вводить платные парковки, камер немного. Ну и народ едет как умеет, паркуется как хочет и это полный треш. После Москвы полдня переучиваюсь ездить по-другому...
По поводу кошмаров для автомобилистов в Москве рекомендую сьездить и попробовать поводить машину в Лондоне. Узнаете много интересного про абонемент в центр, стоимость парковок и как борятся с нарушителями...
Строго ИМХО. Ничего личного.
И чуть по теме: общественный транспорт развивается только там, где есть постоянные платежеспособные пассажиропотоки. Если их нет - то нет и общественного транспорта или он кошмарный. К сожалению((((

Из общественного транспорта я пользуюсь только метро (МЦК). Если куда-то нужно доехать без машины, то от метро иду пешком. Когда идти слишком долго, еду на машине, но это обычно такие места, где не только припарковаться нет проблем, но еще и бесплатно. Там, где парковка проблематична, практически всегда метро в шаговой доступности.
Наземным транспортом не пользуюсь, потому что не знаю ни маршрутов, ни расписаний. Поскольку поездки эпизодические и неповторяющиеся, то учить схему движения наземного транспорта нет смысла.
Для тех, кто постоянно ездит за город, например, как я дом-дача, от машины не откажется. А если исключительно по городу, то, наверное можно и отказаться.

Немного по поводу электричек. Спрашивал у двух владельцев Теслы из моего дома о пробеге без зарядки - оба ответили, что после 200 начинают думают где ее зарядить. С моим гипертрофированным чувством опасности это был бы вечный психоз.

C любопытством послушал и не вдохновился.

[media]https://youtu.be/dqq0YCYTOjI[/media]