Вот на что на что, а на Киа с хюндай абсолютно наплевать. Посредственные машины нужно продавать дёшево. А с их ценовой политикой-скатертью дорога. Нужно было ещё всем покидающим рынок объявить запрет на возвращение. Не хотите работать-до свидания, обратной дороги не будет. Всем так надо было сделать.

Я бы не год назвал(202 до 2001 выпускался, 140-й, купе 140,r129 до 2002 вроде), а появление А класса.

У меня пока нет им доверия, чувствую на своей машине буду ездить пока колёса не отвалятся.

Тоже пока не переформатировался) Тут главное чтобы проблем с расходниками и запчастями не было ;) Намедни разрешили использовать неоригинальные запчасти для импорт. летного парка, вот мысли теперь всякие нехорошие посещают:mad:

Да,согласен, 140-й выпускался до 1998 года,202-й, до 2001 года (последний,сохранивший в себе атрибуты "надёжности" старых Мерседесов). Но, "Е" класс,с W210 (надо признать,что W211-й был "понадёжней") ,это уже "не торт". А дальше,всё "по наклонной", теперь и вообще,трУсы и предатели, ушли с нашего рынка,не сдюжили конкуренции с КПК,одно слово-слабаки!

Там ещё CLK (не помню код кузова) на базе 202-го вроде был сделан, только кузовня современная слабенькая.
И вообще мне очень грустно по тем временам. Несомненно многие не поймут этого, ведь абсолютное большинство наших современников просто "потреблянты", как их называют. Не покупают машины надолго, гарантия кончилась-на замену. и т.д. Вот потому и скатился так автопром. Многие позволили себя убедить в том, что им жизненно необходима проекция на лобовое стекло, старт-стоп, жестовое управление мультимедиа, голосовое управление, амбиентная подсветка и множество другой дряни, которая усложнила конструктив автомобилей до невероятных высот. Пластиковые крылья, нежные коробки,....
Вот и я чуть было не поддался. Ездил на 221-м. Потом на очередном ТО в салоне сел в 222-й....Я был действительно в шоке. Ненавижу эту фразочку, но это действительно был шок, оцепенение. Невероятный скачок. Как в дизайне салона, так и технологически.
Но непростая экономическая ситуация на работе сдержала порыв. И...перегорел. Не нужно оно мне.
По итогу сейчас продолжаю ездить на 221-м уже не помню какой год. Три года назад купил себе S4C4 1992 года.( Академег купил такую же. Только моя мощнее...Пока :D)поиграться с тюнингом. Сейчас, как закончится настройка очередного stage буду покупать себе НИВУ 2131, а к весне хочу осуществить давнюю мечту
https://i.ibb.co/drLyqpS/image.jpg
Довелось попасть на такой хреновине в дтп. На горной дороге у дальнобоя отказали тормоза. Ну вот случается такое иногда. Выбор был либо в него, а это 80% смерть, или на обочину в кирпичную придорожную харчевню. Выбор был очевиден и оно случилось. Правым углом под углом градусов 60 влетели в кирпичную стену. Пробили её. Авто, конечно, после этого восстановлению подлежало чисто юридически. Но. Вот этот вот правый передний угол был замят так, словно не стену кирпичную пробили, а просто въехали в стену на небольшой скорости. Там железа....Я не знаю сколько, миллиметра два как будто.
В общем такая вот семейная игрушка для путешествий.
Смотрел современные экспрессы....Не знаю, не то пальто.
А тут 6, 5 дизелёк, три ступени в коробке, полный привод, и места внутри-чёртова тьма, куда без проблем может заехать мотоцикл полноразмерный без танцев с бубнами.
И безо всяких этих девичьих соплей, вроде парктроников, антипробуксовок, девятнадцати-режимных климатов и активных электроусилителей руля.
Просто песня.
6 c хвостом дизельных литра, три ступени гидротрансформатора и полноразмерный раскладной диван сзади. Что ещё нужно для семейных дальняков?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Кстати ещё одной из автомобильных моих мечт является Mercedes W123T.
С трёхлитровым дизелем аж на 88 сил.
ВОСЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ. Не 188, товарищи, просто 88 ))) С трёх литров ))
На механике и в самой бедной комплектации.
https://i.ibb.co/Jr8sC3X/123.jpg https://i.ibb.co/F6ZGpdw/123-2.jpg

Есть. Не знаю что такое ОБС

Одна Бабка Сказала, шутливая аббревиатура о слухах.
Ибо о случаях отказа в гарантии от Мерседеса не слышал ни разу, в т.ч общаясь с весны с товарищем из представительства знаю, что они выполняют все свои обязательства.

Весной набрал фильтров и масла. Масляный Мале, не сертифицырован, ессесно. Сегодня поддался дилеру, фильтр поставить орижн, чтоб все отметки были в базе ). Уже не на гарантии даже. Фильтр использую в след раз, когда и масло будет фукс, тогда уж все равно..ъ

Мне ментально сложно отказаться от привычного и проверенного временем авто в пользу сырого новодела.

[media]https://youtu.be/byWJaqF8Huo[/media]

Таки да, главное что бы определенный сегмент личного автопарка не попал под мобилизацию;) Уже не раз слышал чириканье в сми, так в шутку, между делом, дым без огня.

[media]https://youtu.be/6Kc1XCa73VU[/media]