|
Что-то я никак не могу понять: пробка это хорошо или плохо?
|
Цитата:
С точки зрения долговечности "из коробки" - лажа-порожняк. Гудиер заточен на простой ресол. Поэтому и пробка и сопли вместо клея. Чтобы легко разбиралось на рефарбише. Цитата:
ЗЫ: Один из швов скорее всего декоративный. |
[QUOTНо за другие деньги.[/quote]
Что правда, то правда |
Ну гудьер можно перересолить и вместо пробки вклеить кожу ведь.
Да и все это теоретические измышления, как о надёжности машин - по факту - как повезёт. Сколько смотрел разборов обуви, где то пробка осыпается и становится трухой, а где то и вполне в приличном состоянии цельная. Тут вон тоже норвегиз, а в шве кожа лопнула. А где гарантия, что и на союзке не лопнет? Свои 5-10 лет проходят что эти, что редвинги, что лоаки, в общем. А остальное, это как с машинами, кто то упарывается выбирает самую оцинкованную в три слоя, а потом ещё промазывает всю грунтом и пленкой обклеивает, а ломается мотор, либо попадает в аварию. |
Цитата:
Конец всегда один. |
Ну не знаю, мне наоборот - как то везёт. И Лоак, и Ред Винг, и TBS, и Чипива, и даже Экко - не рвутся и не промокают, как-то носятся и носятся.
|
Крупные бренды заточены на аристократов, которые имеют возможность позволить себе и внедорожник (для нужд), и кадиллак (для лакшери жизни).
Амфибии и вездеходы им не нужны. Это для охранников и их детей. Сравнение мелкой мастерской B&V с производствами некорректно по умолчанию и изначально. Уводит тему в сторону. Поэтому дальнейшие выводы это умозаключения ведущие к ошибке понимания и расстановки акцентов. Для крупных именитых брендов нет предела мечтаний. Они могут все. Но их коммерческая составляющая просчитана на прагматическом уровне, и заниматься любительством в угоду мелкой группе модников они не будут, хотя могут легко. Спецправо сделал конкретную глупость. Взял новые ботинки и убил их. Вместо того, чтобы поносить их с кажущимися или реально имеющимися косяками. Посмотреть на их (косяков) реакцию и уж потом, сделав выводы, начать эти нелепые эксперименты без опыта и консультации со знающими профессионалами. За «пару сезонов беспрерывной носки GR превращается в дуршлаг»! Это доморощенное из сети. Отношусь к обуви не очень аккуратно, но не до беспредела. То есть: - в колодки не ставлю; - чистка пеной и использование гуталина раз в полмесяца; Носка ежедневно в течение двух сезонов в году. Ни одна пара за три года (с учетом правильного подбора по ноге): - не развалилась; - подошва не оторвалась, - кожа не лопнула. О каком отличительном качестве норведжес еще можно говорить. Использовать эту декоративную надежность для солдатских нужд эксплуатации по горам? Пробковый слой в GR это вынужденная необходимость заполнения пустого пространства, так как игла машины не может так согнуться, как при ручной прошивке. Все упоминания об анатомическом отпечатке стопы за счет пробки и прочая лабуда это информация изначально вброшенная Рэмом Рагимовым в 2005 году, которая за 15 лет активно растиражировалсь по всему рунету. Часть в ней реальная правда, но большая часть того, как это восприняли пользователи и трансформировали ее – это надуманное. Рефарбишем пользуется не более 1-2% пользователей конечного продукта. Поэтому считать это достоинством неправильно. Обувь гибнет от санитарно-гигиенического состояния в разы быстрее, и рефарбиш-виагра никогда не заменит истинную природу, даже не вскользь. |
Цитата:
короче без магии про которую нам тут мантру поют уже года четыре. Цитата:
|
А вам реально настолько волнует долговечность обуви? Вы ее внукам передать собираетесь? Тем более если в гардеробе пар 20 обуви хотя бы, не понятно сколько лет носить надо,чтобы что то с ними произошло.
А вот то что эти bv страшные клоунские лапти, такое ощущение что никого не смущает. Даже не понятно куда и главное зачем их можно носить. |
Цитата:
Ношу, начинают течь - перевожу на сухую погоду или выкидываю. |
Часовой пояс UTC +3, время: 08:50. |