Сообщение от seals (Сообщение 6490574)

Помню, когда в 2015 г. показали 4-е поколение RX многие тогда в штыки восприняли огромную радиаторную решётку аля "песочные часы", спустя семь лет к ней привыкли, глаз она уже не режет, воспринимается вполне себе органично. В новом поколении дизайнеры решив её уменьшить сделали считаю это бестолково, тупо и некрасиво нарастив несуразный "клюв", который теперь воспринимается между краем капота и стилизованной сеткой решётки, как бельмо в глазу и чуждый элемент. Не надо было верх трогать, пусть бы линия капота плавно перетекала в решётку, а подрезать надо было снизу изменив конфигурацию бампера. А лучше бы вообще её не трогали.

Ещё раз коротко о новинке.

[media]https://youtu.be/eABdoza88RI[/media]

Сообщение от zarr (Сообщение 6490942)

По стуку парковаться как раз было накладно,ибо в 90е дуга DELTA на Гранд Чероки или на 80м крузере стоили ровно в 2 раза дороже бампера.Проще было бампер расколотить,чем дугу помять.А вот фары...фары-это честно говоря мой фетиш ,который я донес до нынешних дней.Обещали подогнать настоящие Сибье,те,90х годов,желтые..Со стеклом..С кожанными чехольчиками на молнии..Как вспомню 90е,какие были фары..Ни то что сейчас это светодиодное убожество.А помните какие рули были* Деревянные Нарди и Момо.Настоящие! Ни нынешние китайские.А диски какие были-Фондметал,ББС,Моноблок и т д...Зато сейчвс-1.4 объем и 200 лс))) Эх..было время..

Сообщение от Alex0675 (Сообщение 6490984)

Мда было время, знакомый ПЯТЬ раз менял дугу и декоративную решетку радиатора на 80-ке. Как выпьем с ним, он сразу вспоминает деревню Кундравы - Вот в Кундравах самый лучший самогон и самые классные девчонки! Ну как тут отказаться от поездки в Кундравы за 140 км.?! А так как по трассе ехать дольше, то конечно-же сворачивали в лес на короткую дорогу. Вот так и били машину:D
А по поводу 1.4 литра дающий 200 лошадок. Так инженеры Феррари с 1.5 литра сняли 500 л.с.! ;)

Сообщение от Vados 39 (Сообщение 6490964)

А мне зашло.

Сообщение от Vados 39 (Сообщение 6490964)

И клюв не парит.

Сообщение от Vados 39 (Сообщение 6490964)

И зад симпатичный.

Сообщение от Vados 39 (Сообщение 6490964)

Всё равно в России не увидим.

Сообщение от zarr (Сообщение 6491229)

Ну зачем же брать Феррари.В середине нулевых пол-года ездил на обыкновенной,бюджетной на то время Хонда S2000/ Обычный 2х литровый мотор без наддува 240сил...Я думаю вряд ли кто то такими показателями может похвастаться по сей день.

Сообщение от Gribnik (Сообщение 6491386)

Много кто может сейчас такими похвастаться https://www.goodwood.com/grr/road/ne...wer-per-litre/

Сообщение от zarr (Сообщение 6491440)

Вы внимательно прочитали что я написал? Я написал то,что Хонда S2000 это обычная машина,которых только в Москве было привеликое множество.ОБЫЧНАЯ!!! А Вы мне приводите какие то в пример Феррари ))) Это как GMC Тайфун-которых только в Коломне было две штуки,а он дергал Феррари) Вы не понимаете мня к чему я?

Сообщение от zarr (Сообщение 6491229)

Я думаю вряд ли кто то такими показателями может похвастаться по сей день.

Сообщение от AGEMO25 (Сообщение 6490275)

Из последних новостей- в апреле 2022, производство авто в России упало на 85%...

Сообщение от seals (Сообщение 6491537)

Да, грустная картина. От того, что власти Москвы купили завод у Рено на котором теперь "Москвич" будут выпускать легче не станет. Что наворотят Нами с Камаз одному богу известно, но что-то мне подсказывает ничего хорошего.