С-класс сейчас вроде бы от 1 200 тысяч сдают по акции.
Или уже всё?

А до 114d?

Зачем именно GTD?
И почему не GTI тогда?

P.S. C двигателем, что стоит на А220 CDI передвигается даже S-класс :).
Хотя там форсировка и повыше.

Едет приятней и аппетит в два раза меньше..
220cdi везде стоит и на спринтере в том числе,максимальная его форсировка 204 л/с и называют его 250 CDI ,этот мотор поставят на A класс ,вопрос времени а пока нечего выбрать

Не понял. Мотор там есть 120лс. И будет еще 160.
Тот что 120ть можно чипировать, будет бюджетнее и разумнее. У меня первая машина была vw остальные мерседесы. Был бы гонщиком брал бы БМВ, но я за комфорт. А салоны мерсов по мне комфортнее чем у БМВ и езда тоже.

Не думаю, что на А-класс будут ставить мощный дизель.

Но для желающих, полагаю, вполне реален тюнинг A 220 CDI.

Для любителей мощных моторов пока есть двухлитровый бензиновый.

Версия же от AMG навряд ли поедет как БМВ, но будет чертовски быстра в любом случае.

Довольно известный , аффилированный ДЕБИЛ в интернете.

Уже стоит.
Будет ли на локальных рынках - вопрос уже к MB :).

Любой не заводской тюнинг(чиповка) для меня не приемлемо.
Производитель повышая 20 л/с уже вносит конструктивные доработки(больше радиатор,интеркуллер повышенной производительности и пр.)

Тогда или ждать, или привозить из Германии :).

Версия же от AMG навряд ли поедет как БМВ, но будет чертовски быстра в любом случае.[/quote]

Мерседес вообще врядли когда–нибудь поедет как БМВ, но будет при этом комфортен и элегантен :)