так я уже давал ссылку вот еще ссылка

Совершенно разные типы авто под разные нужды.
И еще много других

Авенсис убрали, потому что королла (аурис) стала больше, промежуточная модель стала не нужна

Вот для меня это изобилие выглядит именно так. Совершенно одинаковые унылые авто. Ниачем. То есть мысль о том что vw брен выше я пожалуй поддерживаю но разумеется оставляю за Вами право думать по своему и даже смеяться, но я буду смеяться в ответ))

Я такого же мнения. Об авто фольксваген-шкода:D

Да ? А как же джи ти би турбо?

И если честно странно слышать от Вас подобную критику. То есть учитывая то что Вы апологет спокойной езды , что для Вас значит нескучное авто? Типа как яркие сумачки у женщин. Чтоб красивенького цвета была и блёсточки всякие там...?
Или может это просто комплимент?)))

Baroque

Скучно - это скучно. Словами не объяснить.

Мне не нравится продукция шкоды-фольксвагена. Это продукция для корпоративных и служебных авто.

В частную собственность покупать такие автомобили скучно. Больше никак объяснить не могу.

Это как спецодежда:D

как авто с DSG на борту может быть эталоном?

Ок а что тогда весело? Тойота Камри или ярис?


5 лет гарантии на дсг дал vw когда жена покупала гольф . Вопрос для меня был закрыт

А я на шкодах. Сначала на фелиции 110 000 км. Потом на Октавии 1.8Т МКПП. 15 лет и 215 000 км.
Фиксирую все расходы ради интереса. Стоимость владения Октавии 2.8 руб/км.
И знаете меня все устраивает. Одно обидно - что уже таких машин не делают.
Посматриваю на Ауди А4 2.0Т МКПП. Но пока жаба душит 2.2 млн отдавать.

Почему не делают? Октавии заточены под корпоративные авто - большие пробеги-малая стоимость владения.
Меняйте на новую октавию и все