сейчас у меня во втором положении (дата) - по часовой, в третьем (время) - туда и обратно, но если стрелки крутить по часовой, то ЗГ тогда надо крутить против часовой )))
Спасибо всем за ответ)) Я так рада, что много ответов на свои глупые вопросы получаю и очень быстро)

Сдается мне, что ответ на этот вопрос кроется в различном подходе к сервису (обслуживанию клиентов) в СССР (и пост-СССР), и в западных странах.
У нас пристойный сервис стал появляться ну может к концу 90-х. А на Западе, предполагаю, перчатки и т.п. появились к концу кварцевого кризиса, когда механические часы усилиями маркетологов перешли в категорию люксового товара.

Но это - не точно.

Так и должно быть, не переживайте.
С приобретением. :)

Вообще то у нас не коробка, а углеводород в часовом механизме. Который не собирается испаряться так как в отличие от воды не обладает летучестью. Современные синтетические технические масла не содержит эфиров, спиртов, бензинов, ацетонов и прочих летающих при комнатной температуре веществ. В авто даже при довольно высокой температуре масло все равно не испарятся. В противном случае бутылки часового масла надо было бы хранить под давлением. Под словами "масло высохло" и в технике и в живописи подразумевают полимеризацию. Сиречь превращение молекул углеводородов в более длинные цепочки. К чему и приводит наличие кислорода. А то согласно испарительному подходу (коробка с воздухом и без) часы надо хранить под высоким давлением воздуха дабы ничего из них не испарилось. Так вот при повышении давления как раз происходит усиление химических реакций. Хотя если той же углекислотой часики газировать - то было бы логично тоже. Но не из за того, что масло будет испаряться меньше. А из за того, что кислород частично будет замещен инертной углекислотой. Можно конечно и совсем в инертных газах хранить для еще большей эстетики. но на мой взгляд, вакуумировать часы - более простое и технически логичное решение для их долгого хранения. ;)

Если вакуум прямо сильно не нравится, то есть смысл хранить в морозилке. При более низкой температуре (вне зависимостей от давления) масло, как и любой продукт углеводородного состава будет полимеризоваться медленнее. В этом случае и качать ничего не надо. Кстати мясо и рыба на северной морозе и ветру от возгонки высыхает. Но жировая часть остается на месте. Поэтому часики можно просто закрыть в банку плотно крышечкой и в морозилку. А надо поносить - достали, дали полежать ночь и набрать комнатную температуру. И потом можно заводить, одевать и радоваться. Снова надоели часики - снова в баночку и в морозилку. Кстати это решение будет защищать механизм и от коррозии, если в часы при эксплуатации попала влага. Единственное, что так конечно нельзя хранить часики на батарейках.

Ну это ж дичь!? И дышать в окно, чтоб дома воздуха было больше) по моему это перебор)

Дичь потому, что мешает барьер личных стереотипов? Или видится некое конструктивное препятствие?
Насколько помню в гражданском кодексе ничего не сказано о запрете ходить в часах, в мороз.

"Это Вас кто-то обманул" Особенно насчет герметичности двигателя, если Вы об этом. Коричневый налет на изоляторах свечей в глубоких колодцах видели?

У вас неисправна машина:)

На сайт NGK в раздел неисправностей свечей загляните. Но поскольку Ваше сообщение в соответствующей теме, то спорить здесь не о чем. Вообще то речь об испаряемости масел в т.н. "герметичных" часах. (Чуть не сказал в вакуумированных, свят свят).

Ломбарды не принимают GS, и не продают GS
Это позиция?
Или рынок б/у GS по потенциалу хуже чем у Лонжина?