Обойма не только скрепила, но и обжала барабан, исключив все будущие трещины.

Слишком высокая температура.

Приходилось как то раз для себя на барабане восстанавливать 4 зуба . Наплавил место дефекта припоем, а потом прорезал зубья. Места дефекта почти не видно. Всё работает.Понимаю, что кольцо устранит дефект и усилит барабан, но не совсем эстетично - видно место ремонта.А чем опасна температура?

Если латунь нагреть до красна и опустить в воду, она отожжётся и станет мягкой.
Если латунь нагреть до красна и не опускать в воду, она закалится, но не сразу, а на 3 сутки, и станет хрупкой.

Спасибо за коментарий.Учту на будущее.Мой ремонт пока ни чем не осложнился.А как же сам температурный процесс первоначального литья бронзы или латуни в данном случае с последующей обработкой детали?

О литье надо спрашивать металлургов.
А благодарить - нажатием кнопки [спасибо] внизу сообщения. :)

Любые поиски вариантов ремонта приветствую и рассматриваю.А ответ - влияния тепературы на латунь буду искать у металлургов.

С уважением.

я не металург, но греть буду в самам крайнем случае. По поводу эстетичности, так это просто стоит денег, берёшь и делаешь новую деталь.
Не живут долго барабаны после сильного нагрева.
На счёт ремонта зубьев:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=108
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=119
Это в этой-же теме, впаяны фиксы обычным легкоплавким припоем, но предворительно плотно подогнаны.
Самая лучшая подготовка латуни по моей практике это вальцы или ковка.

Иногда , если скоба никогда не шлифовалась, целесообразно изменить положение скобы к анкерному колесу, или наоборот. Тогда спуск работает по свежему месту, короче ещё лет на 80... и никакой шлифовки, геометрия не нарушается, главное качественная чистка и смазка.

Да нормально работающие механические часы с маятником и не должны раскачивать его на большую амплитуду, это удел кварцевых имитаций. 1-3 град. нормальная амплитуда. Более того, излишнее повышение амплитуды увеличением глубины зацепления приводит к обратному результату - часы начинают останавливаться на половине завода пружины.
В принципе, маятниковые часы очень надежны. Чистка и смазка снимают проблемы в 90% случаев. Очень важно нормально смазать пружины молибденовой смазкой, грязные пружины могут вызывать самопроизвольную остановку в любой момент времени из-за затирания витков друг о друга. Далее осмотр состояния подвеса и спусковой скобы. Подвес должен быть целым, а скоба не иметь заметных следов износа.
Про вертикальность установки я и не говорю, часы важно установить с точностью порядка 1 град. Это элементарно делается на слух.