Для Ваших условий (плохая солярка,сильные морозы) -бензин 3 литра.

Фрил чудесен.. Сервис вызывает видения ада...

Так я Вам и говорю - дизель!
При 2-х условиях:
1. Есть в регионе приличный дизель (определить можно по количеству машин со значком "дизеля").
2. Ставить предпусковой подогреватель.

КМК, Паджеро Спорт уж оооочень жесткий.....
Удачи!!!

В таких условиях лучше бензин... ИМХО
Паджеро спорт действительно жестковат, НО когда идешь по нормальному бездорожью (грязь по пороги и выше с кучей кочек и ухабов) - то самый мягкий авто...
А вообще лучше наверное в таком случае старую проверенную 100-ку взять

П Спорт для трассы не самый комфортный авто. Каждая ямка - позвоночник в трусы.

А по дизелям не знаю, почему такое предубеждение, думаете, в бензинки новые можно лить всё что не попадя без всякого риска попандоса на бабки?

Дя севера проточный нагреватель, на обогрев фильтра, и бандажник один, и при желании нагреватель в бак.

Цена вопроса - невысока.

И еще, дизелёк можно вместо радио слушать, успокаивает :)

Дизель...:eek: - ну его!:rolleyes:
Для населения экваториальной африки..., или скупердяев швеции и германии:cool:

там деньги другие,в бензинке особо менять ничего не нужно-форсунки почистил,свечи с топливным фильтром заменил и порядок..
а в дизелях форсунки менять нужно и цена под 600евро за штуку,а если ТНВД накроется то ещё готовь 2-3т.

Да, попандосы бывают но надо чеки сохранять до окончания гарантийного периода, товарищ ремонтировал LR (правда сначала пытались списать всё на топливо, пока судом не пригрозили).
Остальные тьфу тьфу пока без проблем катаемся... Но быстро привыкаешь прорабатывать заранее вопрос "где будем заправляться", да и заправляться почти в 2 раза реже приходится. :)

Хотя , конечно, наше топливо - это :eek::eek:

В первую поездку в Норвегию с нами был Фольксваген Транспортер дизелёк старенький, с 300 тыщ пробега по России, так вот, он доковылял до Норвегии, приехал обратно в Москву, и тут потёк по всем швам.

Сервисмены увидали такое дело, в первую очередь спрашивают
-В Европу ездили?
-А как догадались?
-Так солярочкой хорошей всю грязь смыли, вот и потекло :)

У нового П.Спорт штатно стоит обогрев топливного фильтра... Про жесткость подвески: катался на тестдрайве - какой-то критичной жесткости не приметил..

Опять же, сегодня весь день курил профильный форум, но однозначного вывода до сих пор нет. Про дизель говорят: ставь вебасту - 50 тыров. Ценник на соляру у нас равен ценнику 98 бензы.. V6 пугает чудовищным расходом и ценой налога