Смотря что понимать. Дизайн циферблата, точнее общую тему дизайна, можно и по кукушке. Оттенки циферблата по дешёвым часам подбирал. Например тёмно-красный был сначала опробован на 200-рублёвых китайчатах, а потом уже с уверенностью были куплены Ориенты с соответствующим оттенком. (загуглите: Orient Marshall Red Dial).

Для понимания, нужны часы полегче или потяжелее, помельче или покрупнее, тоже совсем не обязательно ланге с ролексами покупать.

А вот уже нюансы, вроде как расположена ЗГ, как сильно загнуты ушки - тут уже нужно мерять конкретные модели. Но мерять Ролекс Халк, имхо, имеет смысл, только уже определившись, что вам в принципе нравятся тяжёлые часы, в принципе нравятся механические, в принципе вы не против зелёного. Как воронка продаж, только воронка покупок.

Я в активной фазе ЧБ покупал где-то раз в два месяца. С интервалом в неделю купил только однажды - не смог определиться с цветом циферблата, в итоге взял обе модели.

Когда-то давно тоже задавался подобным вопросом.
Откопал в недрах форума свою древнюю тему:rolleyes:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=14453

Что то мне подсказывает, что подобные "тренировки" скорее брызги ЧБ, чем системный подход при выборе часов. Ведь эмоции возникают от покупки ЛЮБЫХ часов, и в этом проблема ЧБ...
А привыкнуть можно к любым нюансам часов, если концептуально они укладываются в видение среднесрочного идеала, проверено. Уговорить себя легче, чем осмысливать эти самые нюансы, ведь, положа руку на сердце, осмысливание - чистое самоубалтывание, не более того:cool:
Просто "осмысливание" с кайфцом приятнее, чем кабинетное часоблудие...

НЕТ. Владение девяткой жигулей вас не приблизит к пониманию, каково ездить на порше.

Красиво написано, но в данном случае увы надо знать историю:

https://www.drive2.ru/l/465436/?yscl...gbpgb648781029

https://dzen.ru/a/XqgL6qyMO0iIPyFA

Приблизит. Например, я знаю, что Порш 911 мне не подходит, безо всякой примерки:

1. Очень маленький багажник
2. Нет смысла в мощности его мотора, потому что с нынешними пробкам 80 км/ч - это чертовски быстро и случается нечасто.
2. Клиренс настолько низкий, что зимой это ведро будет застревать буквально везде, кроме Москвы.

Несмотря на тесное сотрудничество, Ваз-2108 - это всё таки не 911. Мощность мотора, передний привод против заднего или полного, переднемоторная компоновка против заднемоторной - это совершенно разные автомобили и ведут они себя тоже по-разному.

В данном случае 911 никто не упоминал, просто Порш может быть разным. Как и Мерседес может быть Спринтером. Если инженеры компани приложили руку, это все равно будет чувствоваться, хоть в мелочах. Ваз 2108 в частности - это в том числе и видение Порш автомобиля такого класса в такой нише. Сорудничество Порш с Ваз было взаимовыгодным. Одни получили новые наработки, другие смогли попробовать себя там, где иначе опыта и не приобрели бы.
В часовом деле тоже есть масса примеров, где внутри простого бренда могут быть серьезные наработки, и Q&Q тоже один из таких брендов, где занедорого часто отрабатывались более серьезные проекты Ситизен. Еще Тиссо была всегда хорошей площадкой для экспериментов Омеги, а потом и не только.

А в Москве оно почему не будет застревать? Зимы тут тоже снежные часто, подогрева асфальта нет.

Еще не стоит забывать что в 30-х годах в разгар индустриализации этот красавчик будучи приглашенным в ссср отказался от сотрудничества и передачи своего опыта.
Позже он передаст его Гитлеру и его военной машине.
Тигры и Фердинанды колошматившие наших дедов на полях сражений его заслуга.

У вас есть все ваши часы - слишком легко =) недостойно самурая идти по столь простому пути.
Считайте, что весь опыт у вас есть, а всех ваших часов нет. Зато вы можете взять одни часы на любую сумму - или несколько, но суммарно на те же деньги.

Я бы брал сет.

Там было уточнение. На часах за 5000 рублей вы вряд ли проверите, зажигает ли вас вид горячей эмали и ласкает ли вашу руку ойстер. Но точно можете проверить верхнеуровневые вещи: подходит ли вам механика, нравятся лёгкие или тяжёлые часы.

С машинами сложнее, там больше оснований для сравнения.

Ошибочка. Тигры - это не Порше. Его оооочень экстрвагантный проект проиграл Хеншелю.

Фердинанды, емнип всего 90 штук - это утилизация шасси под Тигр, которые Порше заранее наклепал, а потом проиграл конкурс.

Маус - это тоже Порше. А за мауса ему медаль надо дать вообще, за то, что ресурсы на него отвлекал.

Короче, не надо нам такого опыта. Не надо)