Рядышком...

Видно, что при разработке отталкивались скорее от первой "Амфибии". Осталось сделать реинкарнацию "маленькой", и будет счастье!

Далеко мне ехать до завода. Ощутив проблемы с отставанием хода, понес в мастерскую. Сначала заменили анкерную вилку и анкерное колесо, потом, когда часы начали останавливаться, стали разбираться с автоподзаводом. Если бы я отдал часы на завод, то ни о каких б/у запчастях бы не писал. Почему напильником? Потому что старые реверсы пришлось подогнать под существующие отверстия.

Теперь ясно... Гарантийная мастерская при заводе.Отправив часы в ремонт получили бы их обратно квалифицированно обслуженными. Теперь ваше высказывание что часы "надо напильником дорабатывать" ПРОСТО НЕУМЕСТНО и
неграмотно, мягко говоря. Кто вам доктор что решили менять детали от часов которые выпускались более 30-ти лет назад.
Я уверен, что вилку и анкерное менять на ваших часах не было надобности. Просто мастер так "искал" в чём проблема.

Не буду переубеждать, что колесо и вилка были причиной отставания хода. При прослушивании хода был ясно слышен скрежет. Сборочный мусор, не удаленный по какой-то причине заводом в ультразвуковой ванне, стал причиной поломки колеса и вилки.
А обвинять в неграмотности - не Вашего ума дело, чтобы вот так вот судить о том, что Вы сами конкретно не видели и делать выводы тем более о мастере.
Мое мнение сформировано не на пустом месте и переубедить меня в обратном у Вас не получится. Тем более как я убедился, Вы задали мне вопросы исключительно для того, чтобы найти "неграмотность", с Вашей точки зрения. Извините, но продолжать диалог в таком тоне я не намерен. Беседуйте дальше а адептами Ракеты. Я к таким не отношусь.

Да и при чем здесь запчасти 30 летней давности? Откуда взяться новым деталям, если выпуск автоматов прекратился после развала Союза и сегодня завод не продает детали? ОТКУДА ВЗЯТЬСЯ НОВЫМ? Видите ли, мне не доктор, а РЕЗУЛЬТАТ важен, со старыми- он есть. С новыми-нет. Да и напильник, Вы не видели. "С напильником" -образное выражение, которое говорит о том, что "пришлось доделать" применив опыт и смекалку, ак же без этого в часовом деле. Сомневаюсь, что применив "напильник" физический, деталь после этого бы оказалась работоспособной. Однако, у меня все работает без нареканий.
Так что, не судите вслепую.

Пополам. Корпус от первой амфибии а цифер от маленькой.

Советскую Ракету с автоподзаводом перестали производить в 1981-82гг. а не после развала СССР. Про мастера это сугубо личные мои предположения.

Новые детали берутся на заводе. Приобретая часы вы согласились с условиями гарантии -пока только при заводе производят ремонт. Там вам заменили бы детали без напильника и смекалки и часы прекрасно бы работали.
А вот моего ума дело не молчать на подобные фразы:

"Почему-то шв. часы с сектором на шариках нормально работают. А наши с напильником доделывать приходиться"

У вас есть статистика по шв. часам? Я уже приводил как пример первые коаксиальные Омеги и часы BLU. Без наличия зап. частей и не в официальном сервисе и шв. часы придётся "доделывать". Наши не надо доделывать , гарантийный случай ещё не значит что конструкцию надо дорабатывать.

" А проблема в том, что немного изменена советская конструкция автоподзавода, он стал очень чувствителен к количеству масла, по сравнению с советским. "

Что весь автоподзавод чувствителен к кол-ву масла? Что изменено в конструкции? У вас есть статистика по советским автоподзаводам Ракеты? Или вы сделали вывод на основе одной пары деталей?

Нравиться вам или не нравится Автомат , разочарованы в этих часах или ещё что , мне всё равно. Это ваше личное право. Выражайтесь точнее .

1. Вроде как, я не говорил о том "что у меня случилось с часами после того как я в них залез" Я сказал, что было перед тем, как в них залезть и как я вышел из ситуации. Дорабатывать мне пришлось брак завода, и это все что мне надо было сказать. Далекие выводы здесь неуместны, однако каждый сказанное толкует по своему.
2. О гарантии здесь лишнее. а) я ее потерял, как только залез в часы; б) гарантия как таковая не влияет на брак уже имеющийся. Тем, что было найдено во вскрытых часах, мной было рассказано, и только.
Если это влияет на Ваши устоявшиеся представления о заводе, извините, сказал как есть, без сахара.
3. Реверсы-часть автоподзавода, они изменены. Читайте предыдущие посты. Если вам нужна такая "точность", уточняйте "поточнее".
В остальном мне тоже, все равно.

Вот уточню точнее :D Вы так выразились что вам пришлось дорабатывать часы из-за брака деталей. Так это был ваш выбор и завод не вынуждал вас так делать.
У часов есть гарантия и там сказано куда обращаться в таких случаях. "Ещё раз повторюсь- дорабатывать ничего не надо. Видимо при производстве необходимо тщательнее отбраковывать реверсивные муфты.