Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) признала выхлопные газы дизельного двигателя канцерогенами вызывающими рак:
http://dizelist.ru/index.php/novosti...yut-rak-legkix

о, мерседесники в теме. наконец-то.

350 в новом кузове? если да, то с мл одинаковый мотор.
соответственно вопрос про прогрев салона - как оно?

вебаста там куцая вроде - только по времени? если так, то смысла не вижу

GL в старом кузове, брал в конце 12 года, разлетались как горячие пирожки. Вебасто устанавливал дополнительно, удобно-позвонил на номер за 30 минут до выхода, вышел и поехал в любой мороз. Прогревается быстро. Сейчас мода пошла, в автосалоны сдают 500 и берут новые 350 дизеля.

Сейчас езжу на бензине, поэтому проголосовал за него, но ничего не имею против дизеля (хорошего европейского дизеля), поскольку часто разгоняться более 200 км/ч не планирую и холоднее -30-33 градусов машину не эксплуатирую.
А вообще, после прочтения небезызвестной книги "Выжжено", все чаще засматриваюсь на Приус)))))))) Так что, бензин или дизель - ответ не полный:)

Вводные : Тула , гараж .
Последние 2 машины , джипы - дизель , экономии большой не вижу (окромя транспортного налога ) , заводиться зимой хорошо , тяговитые , соляркой не пахнут .

Про экономию еще раз. Транспортный налог, единственное, что я вижу как человек, не имевший дизеля.
Выбор-то идет из 500 бензин и 350 дизель. В налоге разница раза в 4 наверное.

Ну и бензин 500 потом не продашь.

Самое главное - реже посещать заправки. Даже не в деньгах дело - задрало уже два раза в неделю заливаться.

Потом, 350 можно упаковать весь в Дизиньо. Будет конфета. Если то-же самое проделать с 500, то авто больше 5 мио будет стоить. Это коф 2 по новому закону, да?
То есть страховка и налог в год будут в районе 10000$. Вы меня извините, но это-же фермерский автомобиль. за что?

имхо логика в другую должна быть.

смотри, если ты на текущем движке 5л при твоем пробеге, пробках и основных поездках по 15 минут заправляешься два раза в неделю и платишь конские налоги, значит тебе нужен просто менее объемный двигатель. по нашему принципу максимизации качества жизни, купив менее объемный двигатель ты улучшаешь качество жизни тем, что а) меньше гемора все время ездить на заправку б) дешевле налоги и прочее, что приятно. при этом ты почти не ухудшаешь качество жизни, потому что в твоем режиме езды с работы / на работу потеря мощности не сильно критична.

теперь вопрос: какой из менее мощных двигателей выбрать? дизель или бензин? тут очевидно, все по тому же принципу, что дизель. потому что при сопоставимой цене на все, он даст тебе куда лучшую динамику и по сути нивелирует тот единственный недостаток, упомянутый выше, который ты имеешь с менее объемным мотором...

Я не нашел - где там, что бензиновый выхлоп - пахнет ромашками, и молодит организм.... А факты говорят, что много народу в т.ч. по случайности в гаражах из-за СО заснуло навсегда... А в дизловом выхлопе его на порядки меньше... Бум теоретизивровать, комрад?
Тогда канеш: вилисипед лучше :)

За что , вопрос у нас в России , бессмысленный :mad:
Сейчас у меня , мерседес gl 320 , весьма им доволен , позже вероятно поменяю на 350 . К ml , не лежит душа .