Мой субъективный опыт - на ТЛК200 - шипы!!

Неохота распростронятся.В глобальном смысле я за шипы
Но если ездить по МКАДу, на тяжелом авто, я за липучку
Универсальное решение для всех дорог, не универсально оказывается
Я на Патроле и на Паджеро ездил на липучке.Мне нравилось,казалось более прогнозируемо
Потом мне большие авто утомили
Из последнего опыта -Туарег на липучке не понятно куда едет на льду

Там, не смотря на рекламируемый полный привод, он едет на передних колесах
И когда поставил шипы,все изменилось
Мерседес, на постоянном полном приводе,60х40 вполне справляется с дорогой и на летней резине(нУ считай липучка)

Как владелец заднеприводной BMW - только шипы - иначе встрянут можно на ровном месте.

Был контик - норм в целом, поменял на хаку - цена конечно как чугунный мост - но оно того стоит.

Для себя решил, что полный привод - фрикционы, монопривод - шипы.

шипы, нокия. Пробовал много разного на разных недо и полных приводах, вывод один: надежно на зиму шипы нокия, а ползком я и на лете могу или на А/Тешки круглый год, там ведь тоже снежинка нарисована))))))

Шипы. Застрял прошлой зимой во дворе. При мэре-пчеловоде, такой фигни не было, верните нам прошлого мэра пожалуйста)

Что на Ауди А6 кваттро, что на заднеприводном БМВ 5 стоит липучка зимой. Проблем особых не испытывал, но БМВ за пределы мкада никогда не выезжает зимой. Не люблю шум от шипов, да и на асфальте в центре Москвы при съезде с горки тормозил очень неприятно... На липучке такого не испытывал.

Все дело в мэре. При одном, дороги чистят в городе хорошо, а это асфальт и можно ездить на липе. Если другой мэр, дороги чистят плохо и на дорогах снег, значит придётся ездить на шипах. Короче, хочешь ездить на липе - выбирай правильного мэра:cool:

Может быть лучше "старого дворника" вернуть? Навряд ли Лужков самолично контролировал очистку вашего двора . А вот на "комуналке" ( по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства) ,у нас, как был (при Лужкове) так и остался Бирюков П.П.

Хочется ездить "на липе"-покупайте "липу". Хочется на шипах-покупать надо шипы. Хочется "Машку" с пятым размером (кому-то удобней и комфортней _ надо с ней и спать ,а если хочется "Глашку" с единицей (не так безопасно ,зато орёт поменьше и готовит получше) -спать надо с ней. В общем ,кому что нравится , а мэр здесь ни при чём.

Извечный спор - шипы или липучка, на всех профильных ресурсах этот спор. И решения нет однозначного - есть ярые сторнники шипов, а есть не менее ярые липучки.
Я ездил все время на липучке на полноприводных седанах.
Проблем не испытывал, один раз из обледенелой колеи не смог выехать, но по колее проехал без проблем.
Шипы нужны в регионах где лёд на дорогах часто встречается и подолгу лежит.
А если химию льют в городе всю зиму то и смысла в шипах я не вижу.
По опыту Хаккапеллита R очень хорошая резина, правда и дорогая.
И да, где то было в тестах -при температуре ниже -20° шипы тормозят на льду много хуже липучки и чем ниже температура, тем больше отрыв в пользу липучки.