Дело в том что любая шлифовка ( шероховатая поверхность ) будет удерживать пыль и продукты износа лучше , чем не обработанная ( гладкая - шлифованная ) поверхность ! Мюле об этой шлифовке не забывает , о чём в предыдущем посте я вставил цитату с оф.сайта Мюле !

Обработанные поверхности механизмов Мюле :
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...996x310_01.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...996x310_01.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...-2_431x255.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...-3_431x255.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...431x255_01.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...08_431x255.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...te_431x255.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...ke_431x255.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...-3_431x255.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...-2_431x255.png

Но Б01 обработан и со стороны циферблата))))

да, функциональная эстетика.

и к этому можно опять вспомнить слова Ув. А.Бабанина

"в дорогих механизмах декорируются даже поверхности, скрытые от глаз." (с)

http://www.horology.ru/workshop/rolex.htm

Как вариант:

http://www.authenticwatches.com/zeni...0-21-c496.html

http://www.authenticwatches.com/zeni...0-01-c648.html

+1 ! ;)

По московским ценам такой разницы нет! Приводил выше пример. Ролекс, то КОСК!

Ключевая фраза : в дорогих механизмах !

Мюле же делает доступные часы с надёжными и точными механизмами , в том числе морские хронометры и навигационные приборы , тем самым оправдывает своё название навигационные приборы и точное машиностроение!



http://www.muehle-glashuette.de/uplo...480x310_01.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...480x310_01.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...480x310_01.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...480x310_02.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...310x310_01.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...us_310x310.png
http://www.muehle-glashuette.de/uplo...er_996x310.png

посмотрю в Питере. абсолютно согласен, что если разница в 20-30 т.р. то есть смысл смотреть ЖЛК.
и приведенный выже Зенит не плох (хотя на картинке оказался лучше, чем при беглом просмотре вживую).

а Ролекс это и не ВК (ИМХО! не придирайтесь :) )

у Мюле нет доступных часов - накрутка за Гласхют.
доступные часы это Сейки до 300$.

1 ) Ну это вопрос к самой семье Мюле , может им достаточно того что они имеют в плане финансов ( в чём сомневаюсь конечно ) , а то что они выбрали интересный путь от профессиональных морских хронометров , судовых часов , барометров , термометров и навигационных приборов до наручных часов это факт . Так как их опыт и наработки в этой области постоянно растут , за что некоторые спасательные организации ( и другие судостроительные компании выбирают иметь у себя на борту их продукцию !

Мюле уважаемая семья в Гласхютте один из предков семьи Мюле был даже возведен в звание барона. Таким образом семья Мюле имеет фамильный герб с 1629 года !

Герб семьи Мюле :
http://forum.watch.ru/attachment.php...2&d=1334124808
http://forum.watch.ru/attachment.php...3&d=1334124808

2 ) Я как раз поменял хронограф от Брайта на Мюле продав первый и купив Мюле , по ряду причин которые не раз озвучивал , в том числе и из-за непонятной мне маркетинговой составляющей и цены на часы с механизмами ЕТА , а так же отчасти и потому что свой лозунг " Инструменты для профессионалов " они ( Брайтлинг ) отчасти утеряли , так как перестали производить профессиональные приборы для авиации !
Когда я 4ре года назад покупал Брайт , он стоил порядка 90-100т.р , сегодня аналогичные модели стоят 180-200 т.р что в двое дороже чем 4 года назад !:eek:

P/s Кстати маркетинг - маркетингом , но ведь не только по этому многие компании стали стремиться к своим калибрам , во многом это поспособствовала и Свотч Групп объявив о своём возможном прекращении поставок комплектов эбушес , но и по други кмк причинам : как говорил глава компании Panerai ( Анжело Бонати ) - люди нас просто не поймут что у такого позиционирующего себя лакшери брендом как мы нет своих механизмов !

Мюле делает не только наручные часы , но и профессиональные инструменты и приборы в том числе и навигационные , которыми пользуются многие компании устанавливая их в свои суда !