Расскажите мне, что когда и как меняется на Джипе и на "джипе".

А для чего меняется то? Для каких целей? Или Вы хотите поумничать и марку джип ко всем внедорожникам пододвинуть? И вообще то эта тема по мотоциклам а не по машинам))) Или Вы такой же байкер как и автомобилист))

:D:D

Лучше про титан)) Оно искрит клево. Уже не первый год планирую заказать винты в подножки из титана. Чтоб на повороте искры валили от души)) А последнее время поймал себя на мысли, что оно не надолго. Поначалу, когда вынос сантиметра три-четыре, есть не малая вероятность их выдрать. А после, когда оно сточится и стало быть проверится его крепеж на прочность, там уже закладывать настолько не интересно - пятки трутся :D

Да можно и про мотоциклы дальше отжигать))

Пусть не в тему, пусть будете смеяться надо мной, но когда я в 2001 году покупал Ниву, то в категории транспортного средства мне напечатали гордую запись " джип ".

Действительно, дуги защитные, при падении, могут просто стереться об асфальт??:eek:

Несколько лет назад гуляла хохма - фото протокола, выписанного за езду без шлема.... на ниве :D

Нива - бомба, самые приятные воспоминания. Запчасти стоят копейки, в каждом сельмаге в изобилии, ни дуги не нужны, ни трос, ни шлем. Купил в начале тысячелетия за сто с чем-то, продал через пять лет за двести. Такое даже с Ролексом не проходит. Перед зимой люди резину меняют, а тут сел в жип и до тепла. Вещь.

Шнур хорошо перепел лирику Летова "Любит наш народ всякое говно....."

Для 1970-ххх может, и бомба.....

А так, глянешь ... "буханка" до сих пор на вооружении у наших героев народных....

Чтобы не флудить. А отечественное мотостроение ещё живо???

Уралы, слышал, экспортировали .....