Жигули
Ну Весты же по 2,5 берут.
На самом деле тяжко будет тем, у кого относительно новые машины, на более старый парк никто никогда и не покупал оригинальных запчастей, даже на Тазы народ оригинал берёт редко, чего уж тут.

Не соглашусь,всегда и на все свои автомобили, покупал только оригинальные запчасти включая масла и фильтры).

Да ладно...
Вспомним 90е и начало нулевых....
Как то с оригиналом было... ну так себе... да и слов таких мало кто знал.
Проще и быстрее было неоригинал найти, даже таблицы были что как и к чему подходит. Или везли из третьих стран. Особенно по американцам и японцам. По тойоте все из Эмиратов таскали в нулевых например.
Очень хорошо помню.
Строго ИМХО. Извиняюсь и завидую если в то время у Вас только оригинал был...

Kelevratony, в Весте процентов 30, если не 50 импортных (читай - реношных) комплектующих.

Потому и написал про китайцев.

В целом, та же Веста вполне пригодна для передвижения.
Но, если нужно что-больше/интереснее/быстрее - то китайцы или корейцы.
Или корейцы уже ёк?

Мне такой подход импонирует.
Но многие с такой позицией не согласны :):).

Так и было (оригинал) начиная с 1990 года. Дело в том,что "не оригинала" просто не было.Да,была немного геморройно ,но когда попробовал выточить (не сам конечно) на военном заводе деталь для полуоси (Ниссан Патрол Y60) ,то охренел от сложности этой процедуры (температуры закалки ,подбор метала и т.п.),плюнул и заказал у официалов.Я уже не говорю про БМВ (М5) , Мерседесы и прочих "американцев". Всё можно было заказать (перегонщики,кои потоком, начали завозить авто ,прекрасно возили и запчасти) из Германии и США.

Предварительно выгорев до тла, в течении 2-х недель.
Что-то поздновато они решили буксировкой заняться.
Кстати, по морским законам, если бы они ликвидировали пламя и дотащили до порта, то судно и всё что на нём находится, стало бы законным трофеем того, кто это сделал. Судно должно быть полностью без экипажа.
С уважением.

Бобры, выдыхаем ;)

https://tass.ru/ekonomika/13942741?u...medium=desktop

Американские санкции не распространяются на автомобили, смартфоны и другую бытовую технику южнокорейского производства. Об этом в четверг сообщили в Министерстве торговли, промышленности и энергетики Республики Корея.

Можно вопрос-а что такое ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти? Всегда смешно было слышать от продавца-А ВАМ ОРИГИНАЛЬНЫЕ?

Для полуоси на 60й патрол никакой детали точить не нужно) Полуось она и есть полуось)) Дело в том,что первый 60й патрол я купил в 89году и эту машину я знаю очень хорошо.Так что Вас обманули) Полуось вставляется в чулок моста .Одним концо м шлицами она вхордит в редуктор,а другим концом-или в хаб(для передка) или в такие же шлицы(на зад) Чего там точить то? И главное-ЗАЧЕМ?

А что смешного, если даже термин существует genuine parts и соответствующая маркировка на упаковке

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...OUEyQ&usqp=CAU

Меня не "обманули". Вот эту деталь мне делали (точили).Возможно,она и называется по другому,но мне запомнилось именно это название.Были "капитально" повреждены шлицы.Отлили и потом точили,переделывали два раза (первый варинт ,после установки,"скрутило как пластилин) , с анализом метала и степенью закалки
https://c.radikal.ru/c21/2203/1d/2403c9cbade0.jpg