Вот так неожиданно и разрешился наш "спор"! Авто, колёса. погода ......главное - человек, тот кто за рулём и у руля!
Допускаю где то ( 61° 15' северной широты. 73° 25 восточной долготы')нужна замена прокладки в машине;)

Так и есть. Неспешно почитывая вашу беседу, я бы не назвал это спором, скорее обменом мнениями. Как следствие, реакция читателей и немногочисленных комментаторов, была в рамках приличий или нейтральной. Собрались воспитанные люди и поговорили.

На человека вкатившего в тред с негодованием - а чего это в теме про автомобили, про шины пишут, вероятно, не стоило обращать внимания. Имеет право высказать мнение, возможно, у него были личные причины на подобную реакцию.

Прргулялся перед сном по лесу, заолно глянул кто,во что обут во дворе 90% шипы, из них 80% вариации на тему нокии, шо характерно две нивы и два уазика: муды, атешка и всесезонка, сдается мне это не от хорошей жизни...
У соседа липучка нокиа R, судя по тому как он лед шлифует на полном приводе, сомнительное приобретение...
ПС всем добра!

Тут два момента, первое - вроде все согласны, что лёд, это ахиллесова пята липучки; И второе, где вы хоть этот лёд берёте?))))
P.S. Вспоминая историю, как вы вытягивали Х3 на полном приводе, так вот он одним колесом заехал на обочину с рыхлым снегом, а другими шлифовал укатанный снег, причём безрезультатно, шипы.
Так что помимо шипов и липучки, не забываем и про прокладку)

Ну для начала в местах интенсивного торможения: светофоры, повороты и т.п. - там, где в аккурат нужно торможение. Но это фигня все. Езжу много и несколько раз за зиму в утреннее время встречаю неприятное явление при переезде путепроводов и эсткад (видимо и время суток и место возникновения важно, т.к. н.м.в. обуславливает возникновение): при повсеместном сухом асфальте там возникает какой-то сплошной гололед. Причем видимо очень тонкий, т.к. крайне малозаметный слой. Ну вот часто встречаю это на Северянинском путепроводе (начало Проспекта Мира - у Европолиса). И очень часто при таком явлении наблюдаю ДТП с въехавшими (пардон) "взад" машинами.
Соглашусь, что в Мск к примеру может быть достаточно и липучки: шиповка нужна считанные разы за зиму. Но вот какой результат этих "считанных разов" будет, поедешь ты дальше по своим делам, или останешься оформлять происшествие - все это заставляет задуматься.
Исключительно мысли вслух - ни в коем случае никого не хочу переубеждать в ту, или иную сторону :o

......добавлю, оформление дтп это неприятно, но пережить можно. С другой стороны крупные мегаполисы наводнены, сказать дорогими игрушками, ничего не сказать! В случае если вас признали виновным в дтп ну например с Леванте или с Бонтягой или..........Осаго ущерб не покроет точно, а платить придётся! Вот пример расценок и это даже не премиум, и дтп на малых скоростях, но.........
Рассказываю
Год 11 или 12, звонит знакомая, въехала в зад, приезжай. У нее пежо 308 новая (800₽, емнип но тот момент) пострадавший какойто корейский хэтчбэк! Повреждения у корейца визуально хлопушка, бампер. Дальше речь пойдет о повреждениях и стоимости восстановления Пежо тк столкновение может произойти и в передок.
Итак, повреждение пыжа (визуально незначительные)
- бампер, усилитель бампера, замена
- блокфары целые, но лопнули пластиковые крепежи, замена обоих
- сработали аэрбэки, замена
- ремни безопасности водителя(повисли), замена
- при срабатывании пассажирского аэра, лючок откинулся, уперся в лобовое, треснуло, стекло на замену
- замена всей торпеды (новая около 90тр), самая дорогая запчасть
- перепрограмирование мозгов, авто постоянно пищало
- еще по мелочи (локера, железки.....)
На круг с работой получилось +-450тр Если правильно помню, подобная трехлетка стоила в среднем 500. У нее еще и каско не было, сказала, что собиралась сделать.
Хозяйка продала пыжа знакомому рестовратору) Он сказал, недавно с похожими повреждениями был мерседес, там перевалило за 1млн! Это 11- 12год!
Друзья делайте ДАГО, что бы при случае ,не дай бог, облегчить себе бремя!

Зря он это делает)). Ехал с лыжного курорта на ауди на липучке, пришлось обогнать тихохода,- выехал из ледяной колеи, обогнал, заехал в свою полосу. Ни разу не буксанул, ни проскользнул. И не занесло. Она поэтому и прозвана "липучка", что неплохо справляется с прилипанием ко льду.(Условие- должна конечно быть в пределах срока годности и с нормальным износом). Иначе все сравнения- псу под хвост(а у нас очень любят покатать прелую резину без срока давности)!

Про Х3 не помню, лед, так он тут везде, :( Гиперборея какая-то сплошь лыжные базы и трамплин первый в России через дорогу, город вроде близко, но на нашей горе всегда зима.

Мы с ним весь прошлый год были соседи по ледяному окопу во дворе оба на полном приводе, дедушка опытный, резина у него с нормальным износом, точно модель не помню, помню, что хака R

Не показатель. У меня был хороший знакомый, автомобилист, дедушка опытный... Катал на резине 8 лет и спросил- стоит ли менять ведь все говорят что износа почти нет,- поживет еще:eek:
Както так. А то что у той резины уже нет свойств по сцеплению с дорогой в принципе, так это... Из Гермнании вон нашим дилерам сливают колесокомплекты лежалые по причине того, что спустя 4 года с даты производства реализовывать ее там нельзя. Что думаете- сколько у нас такое еще бегает по дорогам "новье"? Многие даже дату производства шины не знают где смотреть.
Износ- дааалеко не самый важный фактор у резины

По пути на проверку своих шипов (имплантов) у дантиста, проверил шипы колёс.
Вечереет, моросит, 0, кашица, лужи, наледь, оч скользко
Вложение 3337840

Вложение 3337841

Скоростной режим - 60 - 70, резина трехлетка в отличном состоянии

Вложение 3337842Вложение 3337843

Без пробуксовок, без скольжения, как вкопанная)