Заглядывать в инет не буду и отвечу честно-Бейсик слышал в юношестве,это типа язык программирования что ли.А Питон книгу видел по програмированию у знакомого.Из этого делаю вывод,что это какие то программы.Но чем они различаются я конечно не знаю.

А зачем тогда водителю знать в чем разница между ЛСД, виской и винтом?

Действительно, какие мы все разные;)
Впрочем это не ново и давно описано классиками.....

[media]https://youtu.be/54AJULAiyEg?feature=shared[/media]

А Вы знаете?))))

От срезанных ноготков в глазах рябит :)



Уважаемый, несколько месяцев назад вы узнали о существовании разрезных мостов. Здесь и благодаря мне.



Если выбирать между Паркинсоном и Альцгеймером, я бы выбрал Паркинсона.
Лучше пролить немного виски на брюки, чем забыть куда поставил целую бутылку. (Это анекдот, если че).

Рекомендую чай с мёдом, а также онепезил, галантамин, ривастигмин и мемантин.

Это не достоинства.

Любые объективные знания идут на пользу, а постоянное получение их как минимум будет отодвигать приход в гости Альцгеймера.

Наверное когда я уже закончил изучать устройства автомобилей по вот таким книжкам,вы их только начали изучать по вкладышам от жевачки Турбо)) Без обид...

Ну тут конечно Вы правы.Конечно,профессиональные знания рядовому автомобилисту конечно же не нужны.Но доходит до смешного-очень многие не знают предназначения тех или иных рычагов(кнопок) в салоне . Особенно это касается владельцев внедорожников или кроссоверов.Попав в ловушку(грязь или бездорожье) они начсинают нажимать все подряд-пониженную,блокировки и т д...Хотя не знают-что при этом будет.Вот это конечно знать следует.В этом очень здорово преуспела наша военная техника-где по всей машине были приклепаны таблички-для чего и какой рычаг служит и когда его надо влючать.

Можно про замену масла спросить? Так ли критично менять его раз в год, если за этот самый год я проезжаю от силы пару тысяч километров? Просто в основном все советы о ежегодной замене идут от лиц, прямо скажем, заинтересованных.