У меня с этого ЧБ начиналась.
Купить 24-часовые "Авиатор" и гордиться тем, что ни у кого такого нет.
Но и это прошло.

Давайте не будем путать. Перед тем, как тереть свою голову об асфальт вы ведь надеваете шлем? Ну что бы как минимум эстетика не пострадала. А лицо бездумно оставляете незащищённым? Или вы научились падать и подставлять защищённые места. Не в костюме же в на велике катаетесь?
Вот и с часами вы подходите с умом в плане эстетики последствий, и вовсе не с точки зрения их работоспособности после этих последствий. Ну и собственного с точки зрения удобства, комфорта... и последующих убытков на ценнике. Не так ли? Именно убытков в последствии - предполагаемых эстетических потерь, переведённых в денежный эквивалент. И ни как иначе. А кто то Субмаринер не жалеет в вашем сценарии. Чего его жалеть? Ну разве что на волне хайпа продать с наваром. А так это просто надёжные, качественные часы и не более.

Уточните что это.

С замиранием сердца следил за вашей неравной битвой в этой теме, но тут вы юродствуете ;)
Я тоже велосипедю, а ещё футболю. Но делаю это исключительно в шоках (5610), любой кварц приложить об асфальт жалко (руку, значит, ему не жалко, а кварц жалко, ага...)

Вся "зачётность" Востока для меня началась и закончилась в далёком 1985 году. Не хочу драконить поклонников совчаспрома и его сегодняшнего наследия эпитетами, которые они и сами знают. За год на двух экземплярах пять ремонтов... напрочь не точны... Вот после такой механики действительно возненавидишь всю на корню.
Не тремя копейками стоимости и постоянным условно бесплатным ремонтом определяется зачётность.
К стати именно после Востока я в то время и присел плотно на Электронику и кварцевые Славы/Полёты. Поигрался и на подарок купил себе механический Полёт на первую полноценную заводскую зарплату. И как позже показала армейская практика, мои механические Полёт и механическая Слава товарища, верой и правдой прошли два года срочной службы без нареканий. А вот кварцевые и электронные часы сослуживцев выздыхали как мухи.

Это механический калибр в Bulova Oceanographer

Ссылку на калибр можно?

Я неполную картину дал, и меня неправильно поняли
Если целью выезда является сама поездка в тренировочных или развлекательных целях, то тогда да, шоки, или вообще без часов, они в навигаторе есть который на руле висит и всегда на виду
А если на работу еду, где потом нахожусь в гражданской одежде, то Ситизен титановый. На руке не болтается, выглядит более-менее прилично, если разобью жалко конечно, но не так чтобы беда-беда. Пробовал брать механику с собой и надевать после поездки, но неудобно. То снять забыл, поехал в часах. То без часов еду, а время посмотреть надо.

А как же это?
Вы путаетесь в показаниях. ;)

Что дальше?

Конечно же, упорно продолжать сидеть в теме про кварц!:D

Тема имеет название "Как полюбить кварц? Наши примеры". Что мне должно мешать быть в этой теме с целью на примерах форумчан выбрать именно те кварцевые часы, которые я полюблю? Ну уж точно не ваши подкалывающие сообщения, типа "как умно я написал" с одной лишь целью - наловить "благодарочек" под сообщением. Вы же перечитываете собственноручно написанное раз по десять как минимум? Ну себе хоть признайтесь.