Ну... это не моя вина, что я умные вещи изрекаю в ответ на чушь в Вашем исполнении:)
Писали бы Вы умные вещи, мне бы нечего было сказать, просто поставил бы "спасибо" в знак согласия.

Еще мне непонятно, почему Вы так активно пропагандирует драйв там всякий и прочие лихачества, когда сами достигли пубертатного возраста уже после того, как всякая лафа для сорвиголов на быстрых тачках кончилась. И стритрейсер стало словом ругательным.
Вы каждый день ездите по Москве как овощ. Как все.
А про драйв только разговоры разговаривать остается.
Но это же как-то жалко выглядит, не находите?:confused:

Ночь же остаётся...седая-то))

В смысле, снятся сны про драйв и ветер в волосах?:D

Ну типа того)Хотя, конечно, согласен с ним, что чем мощнее и лучше тачка тем это лучше))

Вот мне первый раз резануло это слово "лучше" в контексте, и сейчас опять.
Ну что это за критерий такой упоротый, "лучше"???

Что может быть глупее, чем так фразу строить??:confused:

А чем надежней? Не?
А чем дешевле относительно качества?
И еще много-много "А?"

Думаю, родивший в данной теме этот спорный по всем пунктам критерий просто стесняется написать то, что подразумевает на самом деле, - "дороже".

Ведь тогда придется оппонировать многим, кто уверен, что дороже не всегда означает лучше.

При прочих равных мощная тачка более предпочтительнее именно поэтому и стоит дороже, хотя топлива жрет больше))
Вот так.

Лучше чем армяне (с):D
Вы просто мозг включаете,А если не включать то понятно что чем мощнее, дороже, с крутыми материалами то тем ездить на этом интереснее и приятнее.И как ваш любимый оппонент опять же заметил что це не часы и деньги там ощущаются:)

Вам всегда есть что сказать, не скромничайте

Это где это я пропагандирую лихачество?? Да и драйв я не пропагандирую. Я говорю что в бмв он есть, а в тойоте королле - нет. И не понимать этого может либо тот, кто сам себя обманывает, либо тот, кто не понимает что такое драйв (в силу сенильного возраста).

А причем тут это? чтоб получить удовольствие от мощной тачки - не обязательно быть стритрейсером.

Ну на фоне среднего все таки не совсем как овощ канеш... Все таки я не тошнот, и соображаю на дороге быстро. Но опять таки, езда на тачке 300 сил приятнее, чем езда на тачке в 80 сил. Даже в таком режиме.

Я именно это и написал)) В случае машин (и в отличие от часов и прочих лакшери товаров) - корреляция между "дороже" и "лучше" очень сильная. "Дешевле" и "лучше" -так не бывает (если какие то крайние и эксклюзивные критерии выбора не брать). А вот "дороже" и "лучше" - это очень и очень взаимосвязано.

Там не только мощность - там и комплектации богаче, и эргономика лучше, и материалы отделки. Это все в связке идет. На рено логан наппу никто предлагать не будет. А мерседесов эс-класса с чахлыми дрыгателями и 11 секундами до сотни - тоже не бывает. Кароче, все взаимосвязано. Так устроен рынок.

В мое поле зрения он и так не входит) Бу машину последний раз покупал довольно давно

Ну про "довольно давно" вам Готвальд ответит, а то я таких слов не знаю, ну это там про протрубу штото:D

Во-первых, гоняют исключительно там, где разрешается, и то абсолютное меньшинство и строго по левому ряду. Остальные едут с крейсерской скоростью, опять же зависящей от полосы движения.
Как полагаете, если бы в России гоняли также как в Германии, количество аварий увеличилось бы, уменьшилось или осталось на прежнем уровне?