Куда денутся?До сих пор вон ещё продают друг другу двадцатилетние шестисотые, тока на учет стараются не ставить)))))Все время интересовало куда будет деваться премиум сегмент лет через двадцать, ну типа же за этими тачки получше следят:)

Ну это входит в понятие "хорошо эксплуатировать". Можно не к оффам ездить на ТО - но как минимум в нормальный сервис. Менять масло, колодки, фильтры, жидкости по регламенту и т п.

ой сколько нафлудили, с ума сойти
весна всем что ль в голову ударила? :)

Хз, имхо уже в 7-10-летнем возрасте премиум сегмент из москвы раскупают в регионы. И из поля зрения он пропадает.

Из вашего то?:D:D

Прокатитесь по Финляндии, что ли.
Чтобы чушь тут не молоть на пару с Бароком.
Про соответствие скоростных ограничений "у них" дорожным условиям.

Усните там на 80-ти на пустнынной четырехполосной хорошо освещенной и оснащенной дороге, плетясь на автопилоте.
Ведь, даже до ста разогнаться никто не даст. А штрафы мегаконские.

Алекс я в Финляндию в с свое время как в магазин ездил за продуктами, так что
Не надо про 4 полосные дороги фантазировать . Обычные дороги по 1 2 полосы в каждую сторону в большинстве извилистые с ограниченной видимостью.
Лучше про Германию давай. Ты хоть там бывал наверное))
На автобане на участках где ограничений нет скорости ... Эх ))

Я катался по италии, испании, франции, германии и бельгии - и там все соответствует. Как в финляндии - мне честно говоря до лампочки.

И это.. умничать не надо)

Я поэтому тебя и упомянул. Что ты, будучи жителем Питера, загоняешь про "ограничения под условия" в Европе.

Ничо не понял. Скоростной режим зависит от уровня дороги.
На аварийность скоростной режим не влияет . Пример - Германия . Где все гоняют быстро но бъются не чаще а то м реже чем в России .