Как старый и мудрый пень:D

Это еще надо учесть , что на 9-ки шипов меньше чем было на 8 хаке, в угоду..., попробовали и пересмотрели снова в пользу увеличения колличества, выпустив 10-ку.

Да, или под льдом не асфальт, а например грунтовка, иначе шип начинает вжиматься вовнутрь и образует вокруг себя микроворонку, тем самым уменьшая площадь соприкосновения покрышке и с дорожным покрытием.

Совершенно верно.
Проблема не в этом, проблема в том, что шип, утапливаясь вовнутрь, уменьшает площадь сцепления резины с дорогой.
Всё зависит от того где и как использовать резину, для меня шипы - это атавизм, а минус у фрикционки один,как перешёл на липучку, замучался на своей рабочей пузотёрке (Спейсстар) владельцев шиповок на галстуке во дворах, да деревнях вытаскивать)))
Из всех покрытий, где фрикционка проигрывает шипам, это наледь на асфальте в околонулевую температуру.
А ещё есть один, вернее даже два нюанса, при постоянной езде по асфальту, шипов становится меньше, а даже в нашей деревне, 90% зимы - это мокрый/сухой асфальт.
Поэтому основная масса владельцев шиповок у нас старается переобуваться в самый последний момент, когда прям снег повалит, шипы берегут, несмотря на отрицательную температуру по ночам, а по весне наоборот, стараются как можно быстрее на лето перейти, что понятное дело на безопасность влияет не очень хорошо.
Всё сказанное, исключительно моё имхо.

Лениво мне опять по второму кругу))
Зимние гонки (дрифт), пилоты пользуют только шиповку, вроде так;)

Лениво по третьему. Мы про гражданские. И не гонки

Угу, с шипами длинной 4,5 мм! А летом они используют мокрые или сухие слики. И то и другое не используется в гражданской жизни.

Можно и без шипов, и без сликов))


https://youtu.be/JGKo5BzU1FE


https://youtube.com/shorts/ftMqcchvo2A?feature=share
:D

Были в хозяйстве десятки машин и без счету колес шипованых, липучек, всесезонок, атешек на круглый год; Шипы дают мне преимущество и помогают выбраться из двора заехать на ледяно1 склон, да и просто избежать серьезной аварии, тч если есть выбор, то зимой только шипы.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Из воспоминаний:
Лет 20 назад, на зимней нешипованой Саве, ехал километров 20-30 в час , впереди свеьофор метров сто до него, дорога под уклон, красный свет, газ сбросил стал притормаживать, тормозов нет, дернул ручку чуть вильнул рулем и на 180, поехал обратно на встречу потоку, пришлось повторить маневр, но уже осознано. Утро было ранне, дорога пустая только тетю какую-то напугал ехавшую следом.
Черный лед зло.

Так получилось, сейчас тоже на шипах, у дилера были в наличии дёшево, так и хожу в презервативе, жду секса который год, авось пригодица. Не скрою, мне и машина нужна факультативно. Но по советам друзей и собственному разумению, мало ли что, а вдруг, и каменновековая память ещё помнит дороги без жыжы, въелось намертво. Молодёжи проще, она в те времена за рулём не сидела

:D ......начинаю понимать Капелана (Сергея) Вопрос не в размере шипа, а ШИПЫ или ЛИПУЧКА:)
Почему выбирают шипы в гонках зимой?)

P.S.Вы правильно заметили - шипы вылетают, чем дальше тем больше.........еще колодки с дисками изнашиваются, горючка заканчивается, масло меняется.......дальше самостоятельно)))