А во включенном состоянии с чего это смазка сохнуть перестанет? Как эти выводы с законами физики согласуются? Если что-то "помешивать", то это что-то загустевает (высыхает) только быстрее.

Вы не правы. Задайте вопрос у нас на форуме, у нас не мало мастеров. Они вам всё объяснят. В том числе , зачем время от времени, давать хронографу поработать .
Задать этот вопрос можно в ветке , где собираются мастера.

Я знаю зачем нужно время от времени часам поработать (редко раз в один-два-три месяца для механики, кто как считает из мастеров), так как читаю форум и мысли мастеров по этому поводу. Но это совсем не означает, что при постоянной работе смазка сохнет медленнее, чем работая редко время от времени. Спросите у мастеров на форуме. Впрочем, можно не спрашивать - физику не обмануть. А перераспределение смазки время от времени - это совсем другой вопрос.

Мастера , рассудят .
Смазка густеет одинаково , на работающем без остановки механизме, и на полностью неработающем механизме.
Одно понятно точно , что когда механизм работает , то идет износ механизма, а степень износа зависит от чистоты масла.
если выбирать из двух зол, то лучше остаться “на руках” с неповрежденными часами, которые просто нуждаются в повторном смазывании при обслуживании, чем с часами с изношенным механизмом, который работал все время и в конце концов смазка перестала выполнять свои функции должным образом” это об износе.
Но мы о загущении смазки.
По механике , некогда не пользовался виндорами, лишний износ , и мото часы)))

Добавьте к физике химию и все процессы станут на свои места. При окислении неподвижного масла, поверхностный слой и слой, контактирующий непосредственно с металлами, несколько меняют свою структуру. В последствии выпадает шлам, который является абразивным материалом, что приводит к более быстрому механическому износу. Чего не сделает просто загустевшее масло, вследствие испарения лёгких фракций. Загустевшее масло изменит точность, уменьшит запас.
Хотя в совокупности, изучив длительность процессов, не факт, что постоянная работа продолжительное время или кратковременная с длительными перерывами, имеют то или иное преимущество. Лично моё мнение, пусть смазка загустеет в работе и её поменять в соответствии с регламентом, не допуская износа, чем допустить износ в следствии образования лаковых соединений и выпадения абразивного шлама.

Все масла ведут себя химически одинаково? Окисление кислородом одинаковое или у некоторых масел окислением по сравнению с испарением можно пренебречь? (по крайней мере, при условии запуска часов раз в 1-3 месяца) В общем, Вы про какие масла говорите или это от масел совсем не зависит?

Речь изначально шла о консервации часов!!! При консервации часов( путём полной и длительной остановки) масло густеет так же как и у часов которые постоянно носятся и на ходу. Вы утверждали так! Но это не так!

Где? Надо внимательней читать. ;)

Я ответил форумчанину, задавшему вопрос

Вы написали мне.

Не хочется спорить , так как я сам лично не проводил такие эксперименты. Соответственно не владею проверенной информацией!
И лично этим не занимавшись, глупо с моей стороны, что-то доказывать ! А оперирую только услышанным от мастеров , в том числе профессиональных ( с официального сервиса Женева , с пакетом сертификатов на официальный ремонт и обслуживание большинства Свис брендов ( которыми торгуют в России ) и прочитанным на форуме . Так что выхожу из спора! Я и в первом сообщении, которым ответил форумчанину, задавшему вопрос, написал не свои домыслы или что я думаю! А ответил цитатой известного на форуме мастера! Никакой отсебятины я не приводил , я перед форумом и т.с. чист) а по поводу густеет смазка, аль нет, когда часы на консервации, рассудят компетентные люди, знающие это не понаслышке.
Всем добра! И удачи ! Дамы и господа.
И побольше часового движа!
Часы это наше ВСЁ!!

Ну и что? Вы считаете, что во время работы смазка не сохнет или что? Не понимаю, что Вы хотите этой цитатой сказать.