[media]https://youtu.be/LQzTahutV3s[/media]

[media]https://youtu.be/BwbEI9H5T2c[/media]

Ничего революционного
Надежды на v8 5и7 не оправдались

Салон такой был в Рэндже шесть лет назад

На мониторах, надеюсь, пленка

Как-то про между прочим
Трёхсотку ждали больше

Уровень обзощиков - ГрейтВол

Завтра будут забиты все форумы, чаты и каналы)

Цена, полагаю, космос

Зы. По внешности LX , UX и нового NX можно судить о будущем RX

Зы. зы. Через пару тройку месяцев ждём Франкенштейнов))


Китайские копировальщики на видео работают во всю!

Кто допустил Давидыча к машине?!))

Да с V8 попрощались навсегда.

Ну все как обычно дружно пускают слюни.

[media]https://youtu.be/UgnF6X3_OEM[/media]

[media]https://youtu.be/p2r-exCyN7Q[/media]

Народ уже в комментах упражняется по угадыванию конечных цен и сколько дилеры накрутят сверху.

Судя по одинаковой стилистики задних фонарей и характерного изгиба передней оптики у решётки радиатора на новых моделях никаких особых отличий в этом плане на нём не будет.

Да уже всё "ушатал" и обосрал :D

[media]https://youtu.be/8EfKe43Jn2o[/media]

Попробуйте смотреть без звука. Так гораздо лучше)

За годы владения Лексусами постоянно сталкиваюсь с решениями, не подвластными логике белого человека :)
И чем дальше, тем больше.
Про «ляпы» четвёртого РХ первой генерации на одном из профильных ресурсов почти лист А4 написал)

К новому ЛХ вопросов тоже есть. То, что показал «пузатый-бородатый» ерунда. Либо сошлются на несерийный презентационный экземпляр. Либо исправят к следующему Рестайлу. Как это всегда бывает у Тойоты. Железных машин уже давно никто не делает. Да и сиденья в лексусах всегда болтались. Как в уазах.
Тойоте нужно было разнести LX и TLC по разным полюсам. Один сделать суровым вседорожником, а второй увести в полный люкс. Как это было в 2008-м. И даже больше. Задушить моторы. Упростить салоны. И так далее. Характеристики обоих на сегодняшний день одинаковые. Отличия не значительные.
Что бросается в глаза. Место для задних пассажиров. Осталось на прежнем уровне. Даже в версии ВИП его нет. В нынешней модели мне с моим средним ростом на втором ряду тесно. В том же РХ можно вытянуть ноги во всю длину.
Вся эта мультимедиа и прострочка была и раньше. И, по большому счёту, ничего не стоит. А вот шторки с ручным приводом на самой дорогой модели это сильно. В той же Ауди лет 15 назад с кнопки поднимались.
Цена. Вот это вопрос. Причём в России. То ли за время «пандемии» все стали в разы богаче. То ли это результат воздействия вируса на мозг. Я трижды с 2008 го года покупал новый ЛХ. Всегда он стоил $100 К +/-. Предполагаю, что этот появится в салонах миллионов за пятнадцать. Т.е. 200+ долларов. С какого художника такой скачок?! Я, например, при такой цене даже не подойду к нему в салоне. На старом буду ездить))
Зы. Тормоза, судя по видео, остались прежними)

Вопрос не в озвучке, а в нежелании тратить час драгоценного времени на чьё то самолюбование)

Веста Кросс до двух лямов дошла, что уж тут от Лексуса хотеть...

И нива 1.9 млн.
Это прорыв.

Я тоже не люблю, когда они слишком затянутые. До 15-20 мин ещё нормально. Мой любимый канал всё коротко и по существу.

[media]https://youtu.be/t2i4CaB7Byg[/media]

Ещё этот обзорщик нравится не размазывает кашу по тарелке.

[media]https://youtu.be/a3xFEthWCRQ[/media]

И женский взгляд на "бегемота".

[media]https://youtu.be/coPkC8jd2r4[/media]

Пойду обниму Котобуса…

Да уж скажем так его не до фига. И что мне там никогда не нравилось в отличии от кроссовера сидишь как птичка на жёрдочке. В этом видео это хорошо заметно.

[media]https://youtu.be/3ONOIuAHaQU[/media]