И зачем вспоминать Опирус начала 2000-х, когда за последнее десятилетие Hyundai/KIA проделали путь сравнимый с несколькими десятилетиями иных компаний? Они с начала этого столетия сделали самый масштабный прогресс среди всех автопроизводителей...

Не знаю зачем - выше вспомнили :).

Уважаемый engin_r, очень хочется верить в ваши слова, но вот ни одна модель, продаваемая в России этого концерна меня не цепляет....Когда уже все усилия и супер мощности заводов перейдут в выпускаемый товар? Когда Они будут говорить, что мы сделали то, что не делает Мерс и БМВ, да хотя бы та же Тойота, когда они .... наконец дизайнеров сменят!!!!)))))))))))
Раньше было хуже, не спорю, но и сейчас по дизайну видно - это даже не Япония, до Германии далеко.
Вообще не надо быть оракулом, чтобы понять что со временем всех сделает Китай, так вот Корею он сделает первую))))))

Даже обсуждаемая К9?

По-моему, очень интересная машина (мнение заочное).

***

Относительно пророчеств - Корея шла к тому, что мы видим сейчас, больше двадцати лет.
Китайцы сейчас (автомобили, в смысле) - как корейцы начала девяностых.

Поэтому, в далёёёкой перспективе, наверное, соглашусь с выводами, но в обозримом будущем - 10 лет - не думаю, что китайский автопром удивит.
Да и Корея не будет стоять на месте.

Попытки создать что-то своё, пусть и копированием-лицензированием, у Китая провалились, налаживание автопрома с нуля займёт лет пять, плюс примерно столько же - рост.
Это если всё пойдёт хорошо.

Все таки колесная база киа и хюндай одинаковая до мм.У грандер а база совершенно другая.

тут Вы немного заблуждаетесь.

Мне же всё ещё интересно, кто из крупных производителей ставит двигатели Хундаи/Киа.

Ок! Конкретизируйте.

Больше ни кто не ставит,уверен на 99.9.Я Вам только что конкретизировал до мм.

:) Ноги вопроса растут отсюда:

кмк ключевая фраза про выбор корейского авто!