Большинство электриков на нашем рынке идут с CCS стандартом. Яг не исключение. Ауди, кстати тоже, для нашего рынка, по крайней мере. Лиф и Аутлендер только отличаются.

На местных общественных быстрых зарядках обычно есть и chademo и ccs.

Обратись. Энтузиасты должны быть вменяемые ребята )

Да, я про это тоже написал. Но вот незадача-в России на трассах CCS крайне редкий зверь. Чаще chademo или пром.розетка или тип2 станция или вообще ничего. Именно это боль при путешествии даже Краснодар-Москва-не доехать на Яге на CCS, приходится либо спать на АС 7,4кВт в гостинице, либо возить с собой переносную станцию CCS и искать пром.розетку/станцию тип2 на 22кВт.
А про идею съехать с трассы и рвануть на Яге скажем на восток нашей страны, ну вы поняли...
И про то что в рестайле появится у Яга уже 3 фазы по 16А 11кВт тоже написал.;)

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

В России стандарт тоже ccs/chademo/type2.
Но, так как основной движущей силой (громче всех) были праворульные Leaf оводы, у которых мелкий зарядник на 3,3кВт (да, в Японии такой кастрированный идёт), то они ничего кроме "хотим чадему" не знали и постоянно как мантру твердили чадема, чадема, наши чиновники и начали делать заказы на чадемо станции, без CCS.
Те, кто по-умнее, заказывали совмещённые chademo/ccs/type2, но как видим, умных меньше было.

В России ситуация такова, авто б/у 99% с амерским тип1 и японским chademo. Среди новых авто, кол-во авто с тип2/CCS 100%. В общей массе всех электриков в России, авто с Chademo 96% и 4 с CCS. Но каждый год и каждая проданная новая машина будет сокращать разрыв.

p.s. проведя кастдевы, есть понимание, что запаса хода у новых авто с CCS достаточно по городу и им не нужны станции в городе с CCS (ну если только бесплатное место парковки и бесплатная зарядка)-а так их устраивает медленная зарядка ночью. Но этим авто нужна быстрая зарядка CCS на трассе! По chademo другая ситуация-так как большинство ввезённых авто с чадемо это Лифы, которые уже приехали в плачевном состоянии из Японии, то им нужна зарядка chademo и в городе и на трассе.

вот интересно знать...можно ли нам (канада) привезти электричку из китая новую?

В группе совместную фотку модельного ряда сделали )

https://live.staticflickr.com/65535/...7435273a_b.jpg

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 15 МИН --------

Нельзя. Машины выпущенные для другого рынка чем Штаты и Канада нельзя импортировать. Если ты находишься временно в стране (по рабочей визе например), то можешь временно ввезти другого рынка машину, но по истечению срока визы машину нужно будет вывезти и продать ее в Канаде будет нельзя.

https://travel.gc.ca/returning/custo...orting-vehicle

РИВ почитал, лазейку нашел.....сейчас вот эту буду завозить через штаты....
https://freeimage.host/i/dU3A0X
https://freeimage.host/i/dU3IsI
https://freeimage.host/i/dU3uft
разница составила почти 70штук!

Как-бы об этом основной спор и есть:
https://auto.rambler.ru/news/4484960...hin-s-dvs/amp/

Обратный отсчёт запущен: через 15 лет в Китае запретят продавать новые автомобили с ДВС

https://3dnews.ru/1023936/obratniy-o...tomobili-s-dvs

Смешно, но действенно

https://rg.ru/2020/10/27/hoziajka-te...a-policii.html

Не смешно, но факт

https://rg.ru/2020/10/26/v-kitae-tes...-podveske.html

Теслы уже скоро будут неактульны. Вот что в тренде будет;)

[media]https://www.youtube.com/watch?v=KGO18NzoZFw[/media]

150-200тыс за электиричку........куда мир катится! а вообще 1 эдишен - класс! Вне сомнения он будет №1 в продажах!!!!