FreeezzzZ |
30.07.2023 23:42 |
Ну, не знаю. Асфальтная болезнь была. Масло на дороге встречал. Было как-то улетел на мыле - оранжевые нанесли, а смывать не стали - их родственники оранжевые рыли рядом и запретили воду. Так вот, тогда у мота-штанов(джинсы плотной с какими-то там карбоновыми нитями и вставками защиты) срезало задний карман - стерло нитки шва об асфальт. А кожа совсем не потерлась))) Хотя из другого опыта, асфальт прекрасно поцарапал сапфир омеги.
С экипом, как в анекдоте про самолет. Когда борт-проводница менторским тоном вещает про ремни. Что кто ими не пристегнулся, их сразу в фарш размажет. А кто пристегнут в случае авиа крушения - выглядят кааааак живые)))
Да, и еще. Кожа/рожа/эко/шмеко. Не важно это. Не дышит оно одинаково. И не должно. А спина может потеть из-за вставки на спине. Защиты кусок там или пена для подбора вставки. Это может поза на моте так спину выгибает и любая плотная одежда будет давать тот же эффект. Если нет вентиллящии именно спины.
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------
А по десме дукаса помню в Гренобле во Франции стайку швейцарцев, кто туда ездит для сервиса десмы. Они сами рассказывали. Там, говорили, не хуже и сиииильно дешевле. А после чел печально так делился, что все с приставкой мото - дорого. Но французы им продали идею, что десма у дукаса очень надежная и можно смело сдвинуть цифры ТО с 30 на 40 тысяч. В цифрах могу быть не точным, но смысл такой. И мне чел говорит с нотой сочувствия, что когда мой байк докрутит до 40 тысяч, я явно офигею от его ТО грм, ведь это нижневальник. Идем, говорю ему, глянь-ка. А у меня там под 110 тысяч. И в двигло никто не лазил, говорю ему. Тот ушел понурый)))
|