Тогда вопрос - говорят многие что автоподзавод вредно одевать не заведенным. Но так и не пойму что вредного в работе механизма который именно на такую работу и рассчитан? Зачем крутить ручку если оно само. И еще ... в сейке SKX вообще ручки нет, там тупо завести часы ничем иным кроме автоподзавода и нету. И ничего - не разваливаются годами ведь. Так вредно или все же это просто миф?

Подскажите пожалуйста, как лучше отправлять по России часы, какой транспортной компанией и на каких условиях. Часы до 500 $

Автоподзавод не вреден, для этого и разработан, единственное - если заводить с нуля автоподзаводом, будут отставать чуток. А вот ручной завод на 2824 опасен, если постоянно пользоваться как ручкой.

Транспортная компания Сдэк. Условия можно подобрать под себя, посмотрите на сайте.

А тогда напрашивается вопрос - почему? Какая разница я сделаю десяток вращений заводной коронкой и потом дожму пружину автоподзаводом? Или сразу дам механизму самому гулять сколько надо? Ведь чем меньше сжата пружина тем наоборот меньше трутся и загружаются оси и шестеренки. Так по логике должны часики на автоподзаводе будут заводиться чуть дольше. И поэтому в не напряженном "спешащем" режиме будут оставаться тоже дольше. А значит они будут не отставать, а спешить. В общем "народ с нашего столика просит уточнить детали тоста".

Пружина в самом начале процесса завода, слабая . Перед тем как положить часы на прибор , их нужно обязательно завести до упора , тогда результаты будут корректные. Пример : RW заведенные головкой до упора отстают -15 секунд сутки, а если заводишь автоподзаводом и носишь не часто, часы идут но на грани остановки , вот тогда они отстают уже на -45 секунд ( пружина слабенькая) .
Вложение 3207870 Посыл такой: если вы заведёте часы головкой до конца, и замерить точность , она будит отличатся от точности если вы будите носить на руке , заводя в процессе ношения ( автоподзаводом)

я СДЭКом обычно отправляю, уже несколько лет. Хотя кто-то и жалуется. Хотя, думаю негатив найдете на любую компанию

Глупый вопрос.Для того чтобы показать зачем эта тема на форуме:)
Классический....Наверняка уже задавался и не раз,но...
Сегодня обратил внимание на кварцевые часы настенные
В них секундная стрелка как у спринг-драйвов движется плавно,без подергушек
А есть такое в наручных часах?И если есть,чего такое не распространённая практика в наручных часах?

Вроде как обсуждали. Большая частота －более энергозатратно, больше батарея нужна или чаще менять...спрингдрайв патент Сейко, все плавно, но дорого. Булова есть высокочастотная, 262 kHz...
Вложение 3207907

Странно. Только вчера смотрел видео какого-то часовщика, который рассказывал об ошибках в эксплуатации механики. И он наоборот утверждал, что остановивши4ся часы, предпочтительно заводить автоподзаводом, если он конечно есть.
https://www.youtube.com/watch?v=AUTq24-ItSE