Обычная дешевле :).

Писал про зарядку, которую ставить дома/на даче/на работе.
Хотя бы где-то нужно и

Согласен, Порше дороговат.
И Cross Turismo нет пока вообще, а «просто» Тайкан слишком пузотёр.
Яг в верхнем положении пневмы - довольно проходим, по геометрии, как минимум.

Если колеблетесь - берите Яг.
Конечно, после тест-драйва.

Тут такая фигня- на безрыбье и рак рыба. У нас пошлину на электрики отменили(или отменяют). Рынок должен стать более привлекательным и выбор станет гораздо богаче. Из обсуждаемых явно Ауди в приоритете и по поддержке и по сервису. Ягуар какой-то вымирающий, кмк, бренд.

Собственно я на него и смотрел. Ауди со своей скоростной зарядкой, смутили
Но я писал, уже. В принципе режим за ночь, как Сергей написал меня устраивает.
Но есть еще другой момент, вытекающий, что рано или поздно авто надоест и захочется продать поменять
А вдруг к тому моменту качественно изменятся батареи и авто, с устаревшим аккумулятором и системой зарядки никому не нужен будет. Что со вторичкой будет, в таком случае

Смотря о каких сроках мы говорим. Если пара лет, то все должно быть ок (хотя Яги вроде не из тех кто цену держат). Если лет 10, ну там уже любой авто хорошо потеряет.

Думаю,что это не принципиально, изменятся "батареи", их можно будет поменять на "новый тип", без потери эксплуатационных характеристик и "посадочных размеров".

Да Ауди тоже не сильно цену держат.В России цену держит только Тойота с ДВС
Пару лет, конечно мало, никак я не решусь
Есть конечно авто где потери будут не так заметны ,и приемлемы, например Nissan Leaf 2
Но совсем уж эконом-класс

Эта такая хотелка наша,как потребителей. Как себя поведет тот или иной производитель, с уверенностью сказать сложно
Так, производителю интересней, чтобы новые авто покупали

У нас первого поколения Лифы сильно теряли в цене. Но там и стартовая цена конечно сносная )

Тестил Лиф 2 плюс, прикольная машина, без драйва особого, но вполне. Из "бюджетников" Hyundai Kona больше всего понравился.

Не, бюджетные совсем не охота рассматривать, тем более без особого драйва))

Смысл не только в том, что налог отсутствует, стоянки бесплатные, экономия на топливе и обслуживание
Так это еще посчитать, а то может эта кажущаяся экономия, при продаже на вторичке вся будет потеряна
Смысл еще получить новые впечатления. На мощных авто электриках, судя по обзорам, прям люди кайф ловят ))и от вождения, и от мощности и других новых ощущений

Фактически, если менять года через два-три - то, скорее всего, принципиально нового ничего не будет.

Но электрички развиваются стремительным домкратом, тот же Порше технически лучше Яга (правда, дороже).

В любом случае, электричка у нас - игрушка, дорогая.
Тут уж взвешивать, есть ли желание покататься несколько лет задорого.

Овощ.
Нет смысла, если есть возможность взять Яг/Етрон.

Экономии не будет никакой.

Впечатления будут, особенно поначалу :).
Приятен прием с любой разрешённой скорости. Не очень приятна долгая заправка :):).

а где и как будите новую батарейку брать и менять через 5 лет?
Кто у вас купит вашу батарейку с пробегом....лучше купите двигатель гоюнова и будет шастье!