Дали лоцмана Изю Сусанинберга, последний раз флот видели в песках Синайского полуострова.

Вот ведь уникальное явление анти-реплики Беломор.
Достаешь папироску из пачки за 25коп. а внутри радости-то...:p

зы Можно подумать в Мерседесе главное или самое ценное- это двигатель )

Так я именно об этом и говорил,что если в тебе хватает львиной сущности и ты реально оцениваешь свое материальное положение,а может просто считаешь не разумным тратить большую сумму на часы,то не будешь покупать фейк,чтобы казаться львом,оставаясь внутри при этом трусливым шакалом(это иносказательно ,так как шакал на самом деле не труслив,а осторожен),а купишь тот же Hommage и будешь честен и перед собой и перед окружающими.

Советую прокатиться на 55 или 65 AMG :rolleyes: Про салон, да и про все остальное забудешь на какое-то время точно:D

Да ну, 55 65 это просто мощный мерин и не намного круче обычного 600-го, рычит тока погромче, за ощущениями это к примеру катерхем супер севен.

Мммм...нас сейчас забанят. Но это разные лиги. Как например Сравнивать обычный хрон 7750 или ратрапанте на винтажной Лемании)))
P.S. Тогда уж надо брать Трамонтану или KTM X или турбовый Ариэль :cool:

Конечно покупайте, зачем платить больше, если можно сэкономить до тридцати раз!

Катались на АМГ?????

ПС. А почему не сделать ветку АВТО.

Да, и на барабасе тоже :)
Ветка про авто была б очень кстати.

to flash
По поводу стоимости, тот же брабус даёт ЕМНИП 5 уровней тюнинга, от замены шильдиков до полной реконструкции мотора, подвески и салона. И стоимость тоже разница в разы и тоже можно съэкономить :)

Тогда очень странное заявление, что АМГ, это тот-же 600-ый.
А подвеска? А коробка? А прохождение развязок и поворотов?

Засим умолкаю, а то карточки начнут раздавать.

То, что отличается это понятно, но это всё равно остаётся мерседесом, с его комфортом итд итп. И мощность, коробка , шасси вторично (говорят на блэк эдишн это выражено сильнее, но я не знаю, не ездил). И полностью прочувствовать машину нужно поездить на ней достаточно долго и желательно попробывать по закрытой трассе. А в разгоне с места 600-й очень мало уступает 55 АМГ, без прибора практически и не отличимо.
Если хочется почувствовать именно бескомпромисный двигатель, нужно другое авто, мерс не подходит.

Сорри за ОФФ. Просто мне кажется нельзя быть таким безкомпромисным, А.Джоли и в настоящих памах не получится вздрючить никому здесь присутствующему (если только во сне).