Часовой форум Watch.ru - Регулярное техобслуживание часов?

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Общий раздел (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=13)

- - Регулярное техобслуживание часов? (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=627206)

Цитата:

Сообщение от SamSinister (Сообщение 7094858)

Спасибо за фото!
Очень наглядно.

Вопросов более не имею.
.

Одна фотография и Вы больше вопросов не имею?
А если я на его одну скину 2 совсем другие, вопросы будут?
Старое масло все как написал Рана плюсую

Цитата:

Сообщение от lexei (Сообщение 7094720)

Ну, лично я никаких проблем не испытываю.

Человек просто издевается над простыми смертными, да?

Цитата:

Сообщение от Rana (Сообщение 7094566)

Старые масла, в отличии от современных синтетических, густеют со временем. Это факт. Часы могут встать, а могут и не встать, это будет зависеть от калибра и даже от того недомазал или перемазал часы мастер когда-то. Но то, что часы, смазанные старыми типами масел очень вероятно, что встанут на многих калибрах - это тоже всем известно. Ваш частный случай ничего не говорит, мы не знаем когда Ваши часы на самом деле были смазаны, каким маслом, кем и насколько хорошо.

Вот плюс +100

штаны вещь, часы тоже вещь.
лучше берегите свои печень, почки и т д.. они одни на всю жизнь

Цитата:

Сообщение от mxss7 (Сообщение 7094870)

А штаны - это одежда. Порвались - выкинул. Запачкались в краске тоже выкинул. Надоели - в помойку. Никто не считает штаны за вещь. Может педики какие со стразами берегут блестяшки, я не знаю, не в курсе.

.... ага я понял.... всякие пе##ки пачкают часы в краске....

а мы! не пе##ки! мы часы внукам передадим!

Комсосмольская правда 10 июня 2022 Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27404/4600759/

Цитата:

ШТАНЫ ЦЕНОЮ В КВАРТИРУ

Если раньше джинсы считались одеждой шахтеров и пастухов, то теперь этот предмет гардероба превратился в настоящий культ. Иначе чем можно объяснить 100 тысяч долларов (6 млн рублей), которые в 2018 году заплатили за модель «ХХ» от компании Леви Страусс. Правда, как пишет Книга рекордов Гиннесса, это была не современная коллекция, а ретро-экземпляр аж из 1893 года, которую выставили на аукционе.

Кстати, «ХХ» довольно сильно отличается от современных образцов – там только один задний карман и нет шлевок под ремень. Возможно, таинственный азиат любит «классику» и собирается носить джинсы как встарь – с подтяжками.

Правда все-таки самыми дорогими джинсами стали не «два икса», а «штанцы» компании Secret Circus за 1,3 миллиона долларов (78 млн рублей). Ребята не стали мудрствовать лукаво, а сразу пошли по проверенному варианту: прикрепили как можно больше бриллиантов на ткань, увеличив таким образом многократно стоимость простого денима. Правда покупателей пока не так много, но по крайней мере один человек все-таки заплатил эти безумные деньги за пару штанов. Имя его держится в секрете.

Цитата:

Сообщение от Bordgia (Сообщение 7094882)

штаны вещь, часы тоже вещь.
лучше берегите свои печень, почки и т д.. они одни на всю жизнь

Почки две…

Цитата:

Сообщение от toyo50 (Сообщение 7094841)

Сову на глобус натягивают те, кто приводит автомасла в качестве отправной точки совершенно не понимая ни разницы самих масел, ни разницы в условиях работы ни принципов работы в механизмах. И их вообще не смущает, что в редукторах и трансмиссии масло меняется по пробегу, кратно превышающему регламент замены в двигателе и без всяких лимитов на сроки или сезонность. Но они всё равно тянут в вопросы смазки часов именно двигательное масло. А почему не масло в коробках передач, где уже давно некоторые производители указывают, что масло там залито на весь срок эксплуатации автомобиля? Ась? Оно там не окисляется и не высыхает? Из всего регламента просто проверить уровень и долить, устранить источник утечки. А ведь часовой механизм именно и есть трансмиссия, а не ДВС. Опять про злых маркетологов поговорим?

Вы ошибочно заявили, что " И там же написано, что если пробег меньше..."
В ответ на сообщение:
Сообщение от Dipol:
Читаем инструкции к машине. Там русским по белому написано что либо меняем по пробегу, либо раз в год.
Далее упомянули: " В том же учебнике написано ещё про площадь контакта и температуру."
В ответ на сообщение:
Сообщение от Dipol:
Большинство масел в заводской упаковке закрыты герметично для ограничения контакта с воздухом. Процесс называется окисление. Химия. Пятый класс
Когда же я вас поправил, вы съехали на совсем нелепые сравнения.
Как-то не по джентельменски, не находите?!
Ну какая трансмиссия, там такие металлы, такие зазоры и допуски...
Там если шестерню наполовину сожрёт, то вы даже не ощутите разницы в движении.
Про масло на весь срок службы, даже комментировать не буду, выше всё написали.
Кстати, про гарантию производителя я писал, после гарантийного срока никто не обещает безупречной работы той же трансмиссии.
Я думал здесь взрослые люди собрались...

Цитата:

Сообщение от toyo50 (Сообщение 7094841)

У меня было полно знакомых и родственников, которые регулярно носили свои советские механические часы на чистку и смазку. То есть они понимали, что отдав условных 53 рубля за часы, что составляло часто густо пол зарплаты, оплатить 3-50 раз в пол года это правильно с точки зрения долговечности и уменьшения затрат на покупку новых часов за счёт более длительного беспроблемного срока службы старых.
Хотя на примере авто были уникумы, которые про замену масла в двигателе не парились, так как бытовало мнение, что на новом авто 5 лет вообще под капот заглядывать не нужно.

Другого источника времени не было
Сейчас такие часы чисто как аксессуар идут.
Нужны реальные часы люди берут либо Касио либо смартчасы
Учитывая, что я видел на руках у людей дизель или еще какой фэшн «стоячие» , то я уже не удивляюсь, почему мы не видим статистику нормальную по Ролекс с калибрами 32

Цитата:

Сообщение от Watchmaker123 (Сообщение 7094524)

Независимо от пробега!
Нет там про площадь контакта в закрытой таре!
Зачем намеренно натягивать сову на глобус?

Это для меня не секрет. Только вот по теме - часовой механизм это трансмиссия или двигатель внутреннего сгорания? Масло менять по регламенту трансмиссии или ДВС? :D

Цитата:

Сообщение от toyo50 (Сообщение 7094920)

почитайте форум https://www.oil-club.ru/forum/

отпадут все вопросы.

PS. и, Вы когда нить трансмиссионку нюхали?

Цитата:

Сообщение от Watchmaker123 (Сообщение 7094890)

Когда же я вас поправил, вы съехали на совсем нелепые сравнения.

Так часовой механизм ДВС или трансмиссия? Если трансмиссия, что является вообще фактом, то на кой вы тянете сюда масла для ДВС? То есть реально сову на глобус.

Цитата:

Сообщение от AntonZP (Сообщение 7094927)

почитайте форум https://www.oil-club.ru/forum/

отпадут все вопросы.

PS. и, Вы когда нить трансмиссионку нюхали?

Мне там нечего читать.
И трансмиссионку...
Ну я профессионально занимаюсь ремонтом авто 20 лет как минимум. В основном электроника, но и ДВС, КПП с АКПП и вариатором починю. Это я умею и знаю.

Притягивание примером масел из авто тематики к часовым механизмам это точно натягивание совы на глобус без вариантов. Особенно на примерах масел для ДВС.

Цитата:

Сообщение от toyo50 (Сообщение 7094929)

Так часовой механизм ДВС или трансмиссия? Если трансмиссия, что является вообще фактом, то на кой вы тянете сюда масла для ДВС? То есть реально сову на глобус.

Мне там нечего читать.
И трансмиссионку...
Ну я профессионально занимаюсь ремонтом авто 20 лет как минимум. В основном электроника, но и ДВС, КПП с АКПП и вариатором починю. Это я умею и знаю.

Притягивание примером масел из авто тематики к часовым механизмам это точно натягивание совы на глобус без вариантов. Особенно на примерах масел для ДВС.

Ни то и не другое, а вы что хотели услышать?
Про факт, который вы привели, я другого мнения.
Сравнение с авто и такой параллели, то-есть прямого сравнения я не проводил, может напомните?
А вот мериться органами, ну даже начинать не стоит, я не поддержу уж простите.
Я высказал мнение, что репассаж нужен, рано или поздно, если вы считаете по- другому, так и скажите, с удовольствием прочитаю ваши доводы.