Я лично не знаком с китайцами и немного их побаиваюсь. Поэтому могу быть неточен. Но как и с любыми китайскими авто, которые официально не продаются в России, есть проблемы с каталогом запчастей и есть проблемы с диагностическим ПО дилерского уровня. Что-то из лаунчей работает, но не полностью. С заказом запчастей жопа.
И ещё в BYD за пределами континентального китая не работает родное приложение.
Проблемы исчезнут как только он будет оф. продаваться в РФ.

То что не работает родное приложение, у пользователей BYD вызывает конечно раздражение

Приведу простой пример.
Год назад я купил топовый смартфон известного китайского производителя. Мощная рекламная компания, презентация, призы, подарки.
Через пол года вышел новый флагман.
С этого момента на предыдущую модель ни у дилеров, ни у серых продавцов нет даже чехлов.

А что за смартфон? Просто у меня Хуавей, ему уже года четыре и до сих пор без проблем покупаю на него чехлы на маркетплейсах, а на Али и плёнки и стекла и задние крышки и всё что хочешь и не хочешь.

Тоже на Хэ называется :)
Но пост не про смартфон.

Спасибо.
BYD к нам не спешит.
Жаль, конечно, тачки клёвые.

Кстати, Voyah продается, а телематики нет (официальной).

***

МикроСузуки привезли к нам серые дилеры.

Всего за полтора миллиона.

Как говорят праворульный.

Китай обогнал Японию и Германию и стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей https://www.ixbt.com/news/2023/05/15...tomobilej.html

Руль нормальный, судя по фото на автору.

Логично.

Индия догонит, но не завтра.

Дизайн внутри наркоманский. Зачем то второй "руль-круг" по центру торпедо вставили.

Есть одно но, под "китаем" подразумеваются все авто-концерны имеющие свои сборочные заводы на их территории.
Это очень мягко сказано.