Из соображения зашкаливающего ЧСВ, полагаю. :) Здесь у одного форумчанина аватарка полезная стоит: http://forum.watch.ru/member.php?u=174171

исходя из сравнения часов за $700 с часами за $5000.
По теме - чисто ради выполнения условий взял бы одни хорошие за ~$4000, кварцевый дайвер для отдыха/спорта по вкусу и пять самых дешевых чего угодно для добивки.

И что сравниваете конкретно?

Да что угодно, начиная от качества исполнения браслета и заканчивая отделкой корпуса, цифера и стрелок.
Это только в фантазиях альпинист не хуже эксплорера, sarb033 почти как гранд сейко, штова почти как иваси и т.д.

Разверну свою мысль из поста №132: поступил бы подобным образом по причине нежелания плодить сущности. Не люблю иметь и использовать много вещей с плюс-минус одинаковым функционалом. Ношу 99% времени кэжуал, соответственно, условные Каррера/АТ/Акварейсер/СМП300/etc закрыли бы потребность в часах на каждый день. На пляж, в лес и прочие подобные места брать дорогие часы в целом и механику в частности не целесообразно, поэтому нужны вторые часы в виде кварцевого дайвера или небольших Шоков (например, вариации GA-2100, прекрасная модель, сам таких три разных подарил близким). Всё, больше часы не нужны.

Лично у меня опыта владения часами за пятёру не было. Но был подобный опыт. Носил Casio g-shock gst-b100d. А через год купил подобные, но на класс выше. mtg-b1000d. Разница в цене как раз в 5-6 раз. Так вот я через год и "мотыгу" тоже продал, как и gst. Да. Мотыга бесспорно качественнее и красивее. Моторчики на стрелках быстрее в два раза, подсветка загорается и затухает медленно, как в современных автомобилях, а не как в старом холодильнике. Выпуклый сапфир, отдела стрелок, меток и цифера вообще небо и земля, по сравнению с gst. Но. Но всё это можно разглядеть только под лупой. Исключая конечно подсветку и скорость перевода стрелок. Я всё это о том, что через год, по личным ощущениям, мотыга на руке ощущалась нисколько не лучше , чем gst. А стоила в 5-6 раз дороже. Вот я её и продал через год. А теперь спустя пару лет снова вернулся к шокам. Нужны они в сэте. И имея опыт, я купил уже не мотыгу, а gst-b200. При чём б/у, в отличном состоянии. То есть не переплатив за часы "на убой".
Я понимаю, что владельцы часов за 5 и 10 тысяч $ скажут, что и то и другое шоки. И вообще побрякушки. В вопросе часов я неофит, и опыт у меня не большой. ЧБ подхватил всего лет пять назад. Но у меня есть более крутая аналогия. Это автомобили. Я профессиональный водитель. И были у меня в работе разные автомобили. И Волги и Буханки и Крузаки. И на этих автомобилях я реально работал. Не работа - дом, дом - дача. А реальные пробеги по трассе и зимникам, сидения часами в автомобиле в пробке и возле офиса. Так вот что я вам скажу. Через месяц работы, в Крузаке, ощущаешь себя не на много комфортнее, чем в Волге. Есть конечно нюансы. Кондиционер, коробка автомат, упрощают жизнь. Но со временем это как-то нивелируется. И всё равно главное оказывается, это не сам автомобиль, а работа которую на нём выполняешь. На сколько она комфортна, не взирая на ценник рабочего автомобиля. Понятно о чём я говорю? У меня по работе бывало и обратное движение. Например с Крузака в Буханку. Когда это произошло впервые. Показалось, что вернулся на 30 лет назад. Аж помолодел. Но когда на буханке едешь на рыбалку с лодочным мотором в салоне, и по диким местам, это гораздо интереснее и комфортнее, сидения в кожаном салоне Крузака под офисом. Ну это уже слава Богу в прошлом.
Это всё конечно не имеет отношения к условиям данной задачи. Но это немного может объяснить, что вещь на порядок дороже не приносит удовольствия на порядок больше. И опять же про автомобили. Лучше иметь в семье два автомобиля, для разных целей. Или лучше три. Или ещё плюс мототехнику. Чем один за 12 лямов, например.

Здесь часто сравнительный анализ рано или поздно приходит к авто, но это тоже все очень субъективно. Потому что, если говорить о ценообразовании, мы же все платим почти ещё 100% от стоимости за интерьер, если хотим ехать из пункта А в пункт Б не просто на авто, а хотим ехать в эти пункты на мобильном «ночном клубе», который будет в одном и том же бренде кардинально разный.

Но если брать автомобили разного класса (не марки, где есть наценки за бренд), то в авто разница в классе чувствуется реально всеми органами своего тела, кроме языка. Потом, со временем, конечно нивелируется. А часы. Если дешёвый браслет или корпус не царапает руку, то без лупы разницу сложно уловить.

Здесь всё зависит от конкретно человека. Любитель автомобилей будет покупать автомобиль на все деньги. Даже не думая о стоимости его содержания. А люди далёкие от этого, покупают автомобиль под конкретные нужды. Либо возить детей в садик, либо ездить на рыбалку, ну или на дальняк в отпуск. Конечно у кого-то есть нужда в автомобиле, который должен около ночного клуба, как новогодняя ёлка сверкать. И таких джигитов хватает.:D С часами, в этом смысле, автомобили сравнивать не совсем корректно. Согласен.

Да пусть хоть разорвёт ))) мне то что )

Походу, я был абсолютно прав когда написал «поэтому так и живёте» ))))))))

А по моему, как раз абсолютно прекрасная аналогия ))) даже с пояснением почему ))

:D:D:D:D вспомнился гениальный фильм "Свой среди чужих, чужой среди своих".
"... будешь, будешь. Это марксизм, брат. Наука." ©
:D

Тут открывается другой портал, в отношении часов также звучащий периодически — лучше лысый люкс или лучше более дешевое, но с более жирной комплектацией, где ценник получается в обоих случаях одинаковый… Думал, как-то, по аналогии с часами купить уазик по приколу и сделать из него жирую котлету, но на форуме почитал, что у него такой уровень поведения на дороге к которому я уже не готов. Но расширить автосет каким-то близком к nos сссровским автопромом хотел бы…