День добрый! Часы пока на этапе доставки. По прибытию буду делиться информацией. Я так понял, что брать цепи-гири от советских кукушек - деньги на ветер?

Правильно поняли. Подождите немного, сейчас обслужу мех, и выложу параметры.

Запустил я их вчера, поначалу гиря на ход 930гр. была. Сейчас расходились, устойчивый ход на гире в 730гр., на бое 680гр., но вяло работает, побольше нужно.
Цепь подошла с параметрами звена 10 * 5 мм. по внешним размерам, толщина проволоки 1.4 мм.

Качество изготовления низкое, невооружённым глазом видно, что делалось всё "на коленке".
И да, механизмы у Олега и у меня немного разные.

меня удивил заусенец от штамповки по всей длине поводка анкерной скобы

Как вырубили, так и поставили. Можно бы и напильничком, хотя бы , обработать, конечно.

Хотя, часы были не особо дорогие, для массового населения, наверное думали, что и так сойдёт.

просто это ж более 100 лет назад было, мне казалось что тогда люди более ответственно к своей работе относились.
например, в французах круглых намного все аккуратнее обработано, а они тоже были массовыми

Люди, относились ответственно к своей работе, ровно на столько на сколько им платили за эту работу. Вот и весь фактор.

Красота.
Можно добавить фото механизма с обратной стороны, как подвешивается маятник, его длина, вес?

С уважением, Олег М.

Олег, я выше писал, что механизмы у нас немного разные, а корпуса тем более, (возможно и под разную длину маятника).
У меня маятник подвешивается на качалку, установленную на корпус, у Вас подвес непосредственно на механизме.

Заусенцы на нём повсюду, и на тонюсеньких платинах, и на полотнах колёс, и даже на трибах, после их проточки на ось. Кстати, трибы не фрезерованные, и не каленые.

Вот по этой ссылке https://www.antik-forum.ru/forum/sho...d.php?t=352967 я пару лет назад показывал подобные часы и по просьбам форумчан указывал размеры цепей и гирь.