Протекают,ходят не точно,стекло царапается,браслет топорщится,нержавейка ржавеет,люм не светит-разговора небыло.Я рассказал про плохо затянутые крышки и кривые безели на заводской Нептуне

С Нептуном ездил в Дубай. Там плавал в горячем море (37 тепла вода). Ничего не протекло. За 2 месяца на руке стекло не потерлось. Браслет да чуть жидковат. Но ничего не попортилось.
Точность не супер +30. Но в пределах заявленного.
Единственный косяк, у новых часов головка в закрученном состоянии залипала и открутить удавалось только пассатижами. В Иркутске зашел в первый встречный часовой салон. Попросил капнуть масла на резьбу. С тех пор без проблем. Сделали бесплатно. За это им большое спасибо.

Еще был прикол на границе. Ехал в питер вез свою Ракету в ремонт. Ну а в сумку положил нептуна чтобы было что на руку повесить.

Прохожу таможню в Пулково. Сумка в рентген поехала.
Мужик радостный такой о! Часы! новые наверно?
Я говорю да. Новые 1 месяц только
Доставай... Сколько стоят...
Я говорю - не важно...
Он возмутится так... Что это не важно..
Достаю часы и с руки снимаю - все часы российские. Продаются только в России...
Поржали , разошлись...

Рекомендую все дайверы (то есть где ЗГ закручивается) - сразу после покупки "чиркать" мягким (2М-4М-6М-8М) простым карандашом по резьбе.
Открутили голову, порисовали тонким кончиком с разных сторон, несколько раз открутили-закрутили. Резьба становится серой, работа резьбы - намного мягче. Значит и износ меньше.
Из плюсов в сравнении с маслом - дольше держится, не налипает пыль/грязь.

Товарищи, приветствую. Такой вопрос по новому Нептуну. ЗГ при откручивании еще не открутившись до конца начинает трещать собачкой. При попытке закрутить ЗГ она еще начиная схватывать резьбу продолжает заводить часы, в самом конце завинчивания раздается небольшой щелчок. Иногда сразу начинает закручиваться не продолжая завод, Тогда щелчка в конце нет. Надеюсь в общих чертах понятно объяснил.
Есть обычная амфибия российская, тоже новую покупал на мераноме, там такого вообще нет. ЗГ после выкручивания в первое положение нужно чуть оттягивая вращать, чтобы часы заводились, при небольшом приближении к резьбе уже часы не заводятся и спокойно ЗГ можно закрутить. Щелчок в конце закручивания есть только после закручивания ЗГ из положения перевода стрелок.
Что не так с Нептуном? Это брак? Спасибо.

urbanangel
На многих классических амфибиях так. Даже не заморачивался. Балланс качается, стрелки движутся и хорошо. Кстати на сейковской "черепахе" такая же байда.

Но не на всех? Значит от чего-то это зависит?
У меня новые командирские с откручивающейся ЗГ, амфибия и женская амфибия, ни на одних часах такого нет, только на Нептуне. Такое ощущение, что пытались модифицировать часы так, чтобы заводить их можно было просто вращая ЗГ сразу после ее откручивания. На перечисленных выше часах ЗГ после откручивания для завода нужно как бы чуть держать оттянутой вправо, при небольшой подаче ЗГ влево завода уже не происходит при ее вращении.
И еще момент. Тонкая (но не совсем поверхностная, так как цепляется ногтем) царапина на стекле на новых часах это нормально? Пленка была наклеена. На свету и при прямом обзоре практически не видна. Спасибо.

У вала ЗГ есть небольшой люфт относительно головки в направлении от центра часов, такое чувство, что он у вас не работает, и вал как бы задвинут в головку, становится укороченным. Или поменять на новую ЗГ или эту попробовать разработать, может даже промыть в бензине (отделив от часов естественно ;)

Так часы с завода. Я понимаю, что это не показатель, но не хотелось бы в них лезть пока они из коробки. У меня именно и сложилось такое впечатление, что вал как будто короче, чем обычно. Главный вопрос. Такое оставление ситуации будет вредить? Мне нужен в основном именно ручной завод. Т.е. ситуация не нормальная?
Меня беспокоит этот щелчок, который происходит при завинчивании ЗГ из положения завода, а не из положения вращения стрелок.
Еще момент. На обычной Амфибии если выдвинуть вал в положение 3 (регулировка стрелок) со сщелчком, то после его ввинчивания обратно в самом конце будет щелчок, всегда. На Нептуне выдвигаю ЗГ в положение 3 со щелчком, но когда вкручиваю ЗГ обратно - щелчка нет. Так происходит всегда. Механизмы же одинаковые, может отломано/сточено что-то у Нептуна, какой-нибудь рычаг перевода?
P.S. На Командирских все абсолютно так же, как на обычной Амфибии.
P.P.S. Разница в удаленностях ЗГ от футора в 3-м положении.
Люфт вала вглубь ЗГ есть.

Трудно сказать, может лапка фиксатора режимов ослабла.. в любом случае или разработается или сломается скоро ;)

Напрасно Вы беспокоитесь, все там нормально. Возможно вал на доли мм короче чем нужно. На одной из моих 420-х (точнее 020 СССР) новый заводной вал с головкой с логотипом ведет себя так же. Я не считаю это дефектом, скорее это "особенность"данной сборки..
И еще... в мехах Востока 2 положения ЗГ:
1- завод пружины;
2- перевод стрелок(настройка даты)