Чувствую, дело принимает серьезный оборот..

Видимо, следует обговорить условия:
или все часы проходят репассаж, или это только для желающих.
Репассаж производится за счет самого участника. Его стоимость не возвращается. При репассаже производятся только необходимые операции, "доводка" и установка механизмов взамен старых не производится. По желанию возможна небольшая (!!!) подстройка суточного хода.

Участник сам (?) должен определиться с категорией, в которой он будет соревноваться. Допускается выставлять несколько часов, но взнос за каждые платится отдельно (т.е. 5 штук за один взнос - "не катит"... :) )

Желательно, чтобы тестирование производилось с распечаткой результатов. Оборудование должно иметь такую возможность. Тестирование производится в присутствии нескольких человек, которые расписываются с обратной (или лицевой) стороны распечатки.

(ну, может еще что придумаю... :) )

ну если там мануфактурный мех - в мануфактурную,
а если ЭТА - то в другую :) :) :)

Даже так? а что, "гений и злодейство- вещи несовместные"? :)

Согласен с магуро, делить надо не на мануфактурники и ЕТА, а по диаметру калибра. Можно еще по толщине часов сделать разделение, то есть часы толщиной 5-6 мм и менее оцениваются отдельно. то есть будет 4 весовые категории: 3 по диаметрам согласно ISO и один по толщине. Тогда будет достаточно интересно определить, что лучше.

Хорошо, мастерам виднее... :) Нужно оценивать сравнимые по размерам механизмы, независимо от "мануфактурности". Тогда мы все и выясним... :)

Друзья, делите как хотите. Только учтите, что самого крутого мы определим в любом случаи ибо будет гран при, а вот категории надо делать так, чтобы людям захотелось участвовать, а не по принципу технических возможностей калибра. Вот скажите мне, много ли народу заплатит за участие в конкурсе своего брайта, если будет знать, что непосредственно с ним будут соревноваться 15 ролексов? если знаешь что шансов выиграть нет, зачем участвовать?
а вот если брайты будут только с эташками, то вполне..

Влад, тебе со скаймун турбийоном в мануфактурники. в плюс крутизна часов и турб, но в минус все усложнения, которые влияют на точность. что в результате получится никто не знает - так что вполне себе участник. если же скаймун без турбийона - извини, конкурс не для лохов ))

купить что - ли спрингдрайв, а деньги - то отобьются )))

ГС купите,спринг не допустят по
известным Вам причинам

Да это я так...

а вот интересно,как по Вашему : 8 ка конкурентноспособна
по точности ? С 9 кой все понятно :)