Думаю не верное наблюдение. Винты-фиксаторы были на самых ранних экземплярах Сигнала примерно 1959-61 годов выпуска. Соответственно в самом первом оформлении, с лабиринтовой (волнистой) стрелкой, том самом из каталога 1960 года. Про второе оформление (тонкие стрелки и красная шкала по кругу) не уверен, но наверное возможно.
Но ромб на мосте ставился как минимум до 1964 года и Сигналы, коих насчитывается 4 оформления тоже выпускались как минимум до 1964 года. И на все! варианты оформлений выпуска 1961-1964 годов(примерно) (я встречал первое оформление с поздней, одинарной задней крышкой и кнопками-фиксаторами) ставился уже модернизированный механизм с кнопками-фиксаторами. Ну и конечно корпуса у всех Сигналов ранние первого типа.
Круглые корпуса и клейма-пентаграммы тут уже совсем не причём т.к. к Сигналам никак не относятся.

Краткая выжимка из всей стены текста в том что кнопки-фиксаторы и одинарные крышки являются оригинальными для часов Сигнал.

Тогда уж,привязывайте и серийный № на мосту до 6-7 миллионов с винтами,7-8 миллионов с кнопками.(как у Океанов 4х значный№ с белыми колёсами,отальные с позолоченными):D Моё ИМХО Все Сигналы 1МЧЗ им. Кирова с фикс.З.В.с винтами.К нам они попадают в руки в 97% не в коробочке,а не однократно ремонтированные с заменой и платины по причине написанной выше,и тех же заржавевших винтовых фиксаторов (часто не возможно открутить)-болезнь 2612 (две З.Г пропускают влагу в два раза больше)от сюда и ржавый заводной ремонтуар и вынужденная котлетность. ;)

Инструкция к калибру (механизму) полет 2612 с будильником
 

Вот пусть будет, а то периодически спрашивают. Можно ссылаться.

Привет, друзья. Принимайте. Скажите, плиз, стоит ли их проверить на радиацию. Могут ли фонить?

Хорошенькие, по поводу фона - можете не париться.

http://f20.ifotki.info/org/4d1e458e1...1241046387.jpg
http://f20.ifotki.info/org/04054a6b7...1241046592.jpg

Всем доброго! :)

Наконец-то вышел на профильную ветку!
Ветка мощная - все страницы осилю, но не сразу. :)

Случайно нашёл часы отца, которые не видел лет 30,
с 80-х, лежали на полке больше 20-ти лет.
Хочу оставить и носить как память об отце.
Завёл, пошли, будильник работает, но планирую репассаж
и замену орг. стекла.

Два вопроса знающим:

Задняя крышка без номера - такое могло быть на родной
или она не от него?

Браслет? Скорее всего неродной?
Мне сказали, что на родных д.б. надпись Полёт.
Там из опознавательных знаков только надпись НЕРЖ.

В плане аутентичности - они как выпускались вообще:
на браслете, ремне или могли вообще без всего продаваться?

Если просто шли в коробочке, без всего, то отец мог, их купив,
посадить на вот такой, простенький браслет.
Тогда вот она, полная семейная аутентичность, и ничего искать не надо.

Я к чему - стоит ли заморачиваться и искать родной браслет (но я не знаю какой?)
или просто пересадить их на ремень?
Или оставить этот?

Вроде как отец покупал их в начале 80-х, точно уже не помню,
помню только, что любовался ими в начале 80-х точно.
А вот, что там было изначально - браслет, ремень - уже не помню точно,
давно это было, мне было лет 10, но вроде как все-таки браслет.
Не могу я их почему-то в памяти с ремешком проассоциировать.

Всем удачи, спасибо! :) Пошёл, пока выходной, в начало ветки.

ЗЫ. Спустя столько лет услышать механический звук будильника - Тррррррррр.. - это песня! :)

http://forum.watch.ru/attachment.php...8&d=1459629264

http://forum.watch.ru/attachment.php...7&d=1459629256

http://forum.watch.ru/attachment.php...9&d=1459629272

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1459682504

Обычный Полет 2612 80-х годов. Все на месте, стрелки соответствуют циферу и корпусу. Внутри должна стоять машинка 2612.1. Обслужить и можно носить, часы достаточно точные и надежные. Насухо лучше не гонять, спилите цапфы на балансе и разобьете отверстие в мосте барабана. Номер это ерунда, были крышки и без номера. Браслет обычный советский, не Полет. Родные браслеты, как правило, шли только на часы в специальных корпусах под браслет на которые не поставить ремешок. А на все остальные ставили то что продавалось на соседней витрине в магазине. Браслеты массово выпускались на ювелирных предприятиях. И не только позолоченные, но и хромированные и из нержавейки.

Спасибо, коллега! :)

Ваши слова полностью подтверждают то, что сказал мастер.
Нашёл его по рекомендации форума, кстати.
Он сказал, что браслет скорее всего от ЗИМа.
Отдал уже Полёты на репассаж и полировку (не удастся,
то замену стекла).
После Свиссов, например, очень приятно порадовала цена на
все эти работы. :)
Одна головка неродная, посему ещё её замена на родную, Полётовскую.
Опять же цена советской головки после Swiss made аж удивила.

После прочтения ветки реально поразило, какое количество вариантов корпусов
и оформления Сигналов было сделано - даже не мог представить,
что их было столько сделано. :)

Да, по ссылкам на ветке практически такие же Сигналы
(только с белой секундной стрелкой) увидел в каталоге за 1977 год,
т.е. мои могут быть и конца 70-х.

Бо браслет не от них, не "стоковый", то повешу на кожаный ремень,
примерно как в этом каталоге Полёта с ними увидел.
Я уже привык к нынешним японским браслетам и к по мне
отличному браслету у Сертины Каскадёр, и 35-летний от ЗИМа рядом с ними
и на руке смотрится, как бы помягче сказать, не выигрышно.
А вот на ремне Сигналы уже видел - выглядят гораздо лучше.

Та же модель?

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1459948019

После репассажа и полировки орг. стекла
Полёт снова в строю. :)

http://forum.watch.ru/attachment.php...3&d=1460228548

http://forum.watch.ru/attachment.php...5&d=1460228597