Ну как бы логично.

Ну как бы 3 года на финике с их вентиляцией, при условии ориентации марки на американский рынок, где юристы сдерут три шкуры за непредставление информации клиенту, и ничего. Из знакомых финиководов (владел 6 лет двумя) тоже не слышал о претензиях к вентиляции.
Поэтому у немцев - профанация, если первого мерина брал с обязательным условием вентиляции и обплевался, то у второго она была по умолчанию, не включал ни разу. По этой причине и сказал Доку, что если штатную, то не стОит от слова вообще.

В Лексусе знаю, что отводит воздух.

И что за эффект тогда? Я пробовал ненадолго на тест-драйве в RX, вроде охлаждало, но как это может быть за счёт отвода воздуха...

Люди!
Это пошло из ролика Boston Dynamics, где третировали робота :).
Меня повеселило :):).

Двери и стёкла, надеюсь, наглухо блокировал?!
Хорошо, судя по всему, газ в салон не пускал. :D

Скорее - партизанские действия :).

Да дует слегонца вентиляция, чуть лучше пятой точке, но не настолько, чтобы вложиться в замену сидушек .возьмут немерено, а в дальнейшем, на вторичке никто не оценит. Практичней авто продать и взять другой с необходимыми функциями, в перспективе, меньше потеряешь на вторичной продаже

Думаю, кресла в городе важнее, чем суппорты.

А «почти»?

Почти - это я чипанул двигатель +40 лошадей. И отключил AdBlue.

Вентиляция не единственная причина, почему хочу другие кресла. В Москве ещё терпимо летом без вентиляции. Основное - то что спина побаливает если долго за рулём. Кресла от АМГ получше обычных стоковых.

Горячий воздух отводится от пятой точки. Работает отлично, проверено в июльском Волгограде)

Надеюсь, что рано или поздно границы откроют и я воплощу мечту о большом автопутешествии примерно 25000 км.
Как думаете, есть смысл оборудовать машину газом или экономия того не стоит?

Дело хорошее!