Кстати, сегодня как раз, пришло напоминание от дилера, что уже три года как мы на Шеви Вольте ездим (до этого был Вольт 14 года).

https://live.staticflickr.com/65535/...c5c5e249_c.jpg

Проехали уже почти 100 тысяч, вообще без проблем с машиной.

https://live.staticflickr.com/65535/...bd7d0502_c.jpg

Но сейчас наш Вольт находится в collision center :(

Буквально недавно в супругу на светофоре въехал грузовик. Мужик на грузовике заехал на красный на середину перекрестка, начал сдавать и двинул нам передок.

https://live.staticflickr.com/65535/...3821438e_c.jpg

Ремонта насчитали на $3,000 канадских.

Мне кажется что сейчас уже никому не нужны надежные авто с V8 и более, с моторесурсом в миллион... Рынок как диктует, так и имеет свойство подстраиваться под спрос. А нет спроса- нет и бензожоров с чугунными моторами. Проще брать экономичный(пробег 80/20 город/загород) не очень большой авто. Турбо на дизелях уже почти без турбоям, т.к. в подавляющем большинстве твинтурбовые- едут и "снизу" и на 120 тоже разгоняются. Тому, как едет современный 2,0д. пятнадцителетний 3,0бензин будет долго завидовать. Купил. Два-три года откатал- отдал в трейдин. И потерял гораздро меньше, чем на такси или кршеринге(это факт!) и тем более на ремонте престарелого мастодонта(не всегда, но часто).

Ну, во-первых, там давно уже луминий. А рынок не всегда определяется спросом - автокомпании обязаны по законам держать среднюю экономичность.

Однако, моделей с большими моторами появляется все болше... по крайней мере у нас. Спрос на них, безусловно, есть. Уж даже Ниссан ставит на свои траки.

Хотим мы того или нет но все равно приведут нас к надежным машинам-миллионникам.
Только их купить мы не сможем. Они будут трудится в арендных фирмах.
По отношению к ресурсам планеты крайне расточительно ездить на машине 3 года и потом ее перерабатывать.

которая едет в сто раз круче, чем Камри с 3,5, к тому же и ест заметно меньше? Почему бы и нет.
Суть этой аксиомы проста - древние двигатели и коробки с малой энерговооружённостью.

Русские Тазы до сих пор все движки чугунные лепят:)

Flogger ну я утрировал. Немного.) Да мы вроде и не про траки.

Понятно... а траки... тут они то же самое, что машины, ментальность Дикого Запада. :) На кобыле не особо где поскачешь, а трак - вот он он!

Трак просто заразная машина, после того на ней как поездишь на других уже и особо ездить не хочется я имею ввиду седаны, кросоверы.

Какая именно БМВ, с 2-х литровым мотором?

Трак штука классная. Но на каждый день на нем ездить, если ты не контрактор или фермер - это головняк только.

Если машина надежная то меня будет сильно слабо волновать "древний двигатель".