Вне всяких сомнений.
Проблема в другом, рынок электричек в России представляет два лагеря, с одной стороны - это любители экономить и страдать, тут балом правят прульные и уставшие Лифы, с другой стороны - это любители всего передового, техногики, и тут рулят Теслы и прочий Премиум из авто-брендов. Всё остальное пока не у дел, но рынок будет меняться, в какую сторону - это вопрос.

Пошлины ж хотят отменить на электрички (или уже?). Вот это может помочь продажам.

один, арасервис:D

Жене машину выбрали, теперь чешу репку, на что менять свой пятиместный кроссовер... Уже всей семьей не помещаемся. На рассмотрении Hyundai H1, Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller. Только с АКПП, полный привод не принципиален. Мультивен или Каравелла от ФВ по цене не подходят, сильно дорогие. Из минивэнов вроде бы и весь выбор...
Кто катался на таких машинах, что скажете? Не сильно сложные машины в городских условиях?..

Машина ещё не вышла, а внутри уже всё допотопным воспринимается :(

[media]https://youtu.be/95bOHPrf1sY[/media]

Знатоки, что скажете от обслуживании цепи на V8? Все те же 130000.

Ну а чего ждать от умирающего производителя?

Зависит от эксплуатации и самого автомобиля. Я на своей Ауди менял на 180 т.км., знаю людей кто под 300 т.км. менял их.

Мне понравился Форд Торнео Кастом (или как он там), из всех минивэнов - у него самый прикольный салон по всем параметрам. А вот каравеллы я видел и ездил в салоне многократно почти всех модификаций - что-то там все не так.

Хонда Одиссей, Тойота Сиена.