|
Фуллтайм тем и ценен , что при нормальном движении более стабилен, такой железный ESP, простой и эффективный.
Парттайм, при заезде на наледь тоже ведёт себя нервно, в виражах при сносе задней оси можно запросто отключить рычагом на сбросе газа и машину рывком выравнивает. С фуллтаймом такой трюк не пройдет. Собственно это была основная причина, по которой я снял электропривод с раздатки и воткнул рычаг. На спусках это также удобней, в конце спуска на ходу , под сброс газа рычагом подключить полный привод не проблема. При выезде на асфальт ходом также бросаем газ, рычагом расцепляем передок и никаких зигзагов. Кто-то говорил, что на чирокезе этого не нужно, типа вискомуфта нивелирует, разность угловых скоростей по осям. Честно говоря не проверял. |
У древних чирокезов. Вискомуфты начались и закончились на 249 раздатке, в 99 году. Далее из механики 242-я с подключаемым режимом фултайма (рычаг на раздатке) и 247-я с героторной муфтой, что заменила вискомуфту. 247-я офигенная)) И подключала передний мост быстро, и не ломалась. Далее пошли актуаторы, электроника и тд, и тп. Адептом мазохистскаго парттайма остался только Рэнглер до JK включительно. JL уже электроника((
Я вчера повеселился по пустой утренней Москве)) |
Цитата:
|
Я на ледодроме веселюсь. Горочки , виражики со снегом и льдом. Щас все Подмосковье ледодром.
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Онли Джип. И немного Лэнд Роверы)) |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
[media]https://www.youtube.com/watch?v=jLBfgImiRGo[/media] |
По сырому асфальту не интересно. Лед со снегом, это да , адреналин .
Вот https://www.youtube.com/watch?v=fmDL4HocSNM Весьма полезный ролик с правильными коментами https://www.youtube.com/watch?v=7BHspp4aIBE |
Часовой пояс UTC +3, время: 06:31. |
|