О только щас увидел Ваш последний пост!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!
Технически интересный аппарат за свои деньги!!!

40 -45 литров и ничего, красная рыба дороже топлива

НО УЧТИТЕ!!

Экономии с японским дизелем не будет!
Регламентированное проведение дилерского ТО для дизелей каждые 7.5 тыс км. А на бензиновых моторах - каждые 15 т.км.
Т.е. владелец японского бензомотора оставляет у дилера в среднем 12-15т.р за ТО(каждые 15т.км.)
А владелец дизеля ту же сумму, только каждые 7.5 т.км. Улавливаете?
Сомнительная экономия.

"Момент":D

По расходу:
Паджеро TDI будет кушать чуть меньше чем бензиновый Паджеро 3.0
Говеная летняя соляра на ТРК Москвы стоит на рупь дешевле АИ 95.

СОГЛАСЕН 200%!

"О момент - ты Бог!"

Not yet... - 10:(

Вообще в книжке написано каждые 15 т.к. , улавливаете? А вот в той же тойоте через 10 т.км на бензине, уловили?
А если по серьезному к машине относиться, то на любой машине надо масло менять через 10 т.км., на америкосах прописано вообще через 5000 миль. Единственное чем дизель дороже, дак это объемом масла, в паджерике 8,7 литра. По прогреву, на холостых не греется вообще, а вот на ходу прогревается чуть медленнее чем бенз.

Может еще от региона зависит, но вот у нас на новые бензиновые Ниссаны из салона (Кашкай и Джуки), ТО- каждые 30 тысяч км.

От жадности официальных диллеров ,это зависит ,как и стоимость самого ТО.