а вот циферблаты это уже мода и кто во что горазд

помню как гонялись за метеоритом на дайтоне, хоть и не читаем он, но носились. У ГС красивый снежок, интересные циферблаты у мильгауса. Мне очень нравился цифр на Патеке - "сальмон" кажется его называли, сейчас улис керамические циферблаты начал красиво делать. А индивидуальные циферблаты из эмали?
Для меня всегда вопрос читаемости времени основной

Часы не доставляют как герой Эйс Вентура. Но даже если представить, что груз (коробку с часами) сваливали на землю из контейнера с высоты 1 м, то часы должны выдерживать и такое. Однако подобное практически исключено. Вот в намагничивание в дороге -- охотно верю. У меня был 8-ми герцовый Chopard, который намагнитился, а проверить ход прибором после размагничивания было попросту невозможно, ибо частоту в 57 600 полук/час прибор не ловил...

Непрокрашенные с торца стрелки толщиной меньше мм на ход часов не влияют. На спрос изделия тоже. И на ценность, престиж, и тд.

вот именно ляпы типа пыли или неприкрашенных стрелок добавляют ложку дегтя. Меня в общем то это и задело в ГМТ при сервисе. Я даже не поверил, но с лупой показали. Думал продать или заменить на ГС, но в итоге сделал ТО и оставил все как есть

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 14 МИН --------

вопросы хранения и доставки считаю отдельным испытание. В начале 90х купили часы. Ходили они отвратительно, как выяснилось это витринный экземпляр из эмиратов. Как пояснили в сервисе, он просто перегревался под лампами и вся смазка пришла в негодность. Потом помню разговор в москве с одним часовым бутимом и их радость от отказа от галогенов в прилавке.
Вполне возможно что с фабрики они выходили 100% рабочие. Про падения при транспортировке мне кажется это маловероятно, груз же отмечается как хрупкий, хотя у нас возможно все

Не читал о Rolex от Rolex'а подобного:

... это ручной труд и мастера как минимум с 8-летним стажем на заводах ... . 


Чем не исключительность? Ручной труд, мастера со стажем минимум 8 лет. Даже у AP такого досконально нет с калибром 3120 (!)... А тут Seiko (GS).

Страшная история о GS у форумчанина в загашнике? Прекрасно! Страшная история об Omega была, о GS -- почему-то нет... Делитесь, чем мастера эксклюзивным(-и) GS были недовольны.

У меня буквы. Тон представляет оппонент.

Я соврал и это не так?
Вы не в курсе, что при обработке корпуса и браслета используется ручной труд?
Мне ирония ваша не понятна.
Будет - поделюсь! Но пока слава богу все чики-брики, не один только этот форум на Земле.
А столько владельцев ГСов, которых видел я и с кем знаком лично, врятли вам доведется. ;).

За которые вы лично в общем то и баните, и посты сносите, если что;). Не знаю, какой тон вы себе представляете в таких случаях.

Rolesium
))))
И прочие исключительеости role.....

насколько я помню в сплавах для корпуса соревнуются еще омега, хублот, граф. у ролеха это цвет у хубло цвет и твердость. Радо думаю тоже колдует с керамикой и называет ее как-то

про материал для пружин тоже все патентуется, что в это зазорного?

СпрингДрайв у Сейко - это прорыв в часовом искусстве, кто бы что ни говорил.

ТС , я бы к Ролексам только добавлял бы ГС, лично я бы на ГС не менял Ролекс по причине сервисного обслуживания. Ролекс массовый продукт , как ни крути мастеров в Москве предостаточно , чего не сказать о ГС на спрингдрайве том же , к примеру.

Но ГС со спрингрдрайвом в сете у любого часового больного сопалатника должен быть. Как и Ролекс.

ИМХО.

Пять или шесть разных шрифтов разных размеров, четыре или пять цветов. Где-то я такие ГМТ от Гранд Сейки видел, немного поярче этих, но сути не меняет. Дизайн и правда, как вы пишете, «самобытный». Уровень маркетинговой подачи как в той старой рекламе - «Пельмени самолепные, вполне великолепные.»

Сколько не смотрю на ГС, индикатор запаса хода прям лишний на такого рода часах, слишком много стрелок и цифр