Это математический термин, которым многие неправильно называют функциональность, как и технологичность и технический уровень изделия или уровень задействованных в его производстве технологий это совершенно различные понятия. С этим у них всё в порядке.

Движки у них разнообразней и быстрей, а также шрифты в экранах лучше :)

seals ну Вы сами и ответили... Я, например, не считаю это преимуществом(ну, как минимум количество пикселей на экране).

+ ко всему, говоря про электромобилизацию, как-то упускают из виду крупнотоннажные авто.

Пока там совсем грустно с запасом хода, а простой для длительных зарядок для них очень не выгоден.

:rolleyes:

В новом gle это единственно, что понравилось :D

Это да тесле сливает, но она меня внешне и внутри совсем не цепляет, смотрится как детская погремушка :D

[media]https://youtu.be/NHNoKJ9WmH8[/media]

Я ничего плохого про Тойоту не пишу. Гибриды у них отличные, Приус в том числе. В этом году обещают даже Сиену гибрид.

Из чистых электриков они только РАВ-4 совместно с Теслой несколько лет выпускали. Не пошла машина, видимо, вот и свернули.

Сейчас у них есть в модельном ряду Приус Прайм - плагин гибрид и вроде обещают начать продавать РАВ-4 Прайм, тоже плагин с 60 км на электричестве. Вот такой РАВ мне интересно посмотреть и может даже Вольт на него поменял бы.

У нас обычные сети зарядных станций не сильно развиваются. Хотя вроде уже должны были скоростными покрыть всю жилую Канаду.

Но Тесла свои суперчаржеры строит достаточно бодро (хоть и не так бодро как в Штатах). Уже сегодня можно из Торонто в Ванкувер на Тесле проехать благодаря их сети. Поэтому, конечно - это один из важных факторов в пользу Тесле при выборе современного электрика. Плюс, на Тесле ты можешь и на обычных зарядных станциях заряжаться тоже.

Тела вроде делает грузовики, заявленный пробег 800 км В прошлом году читал новость, что Pepsico заказала у Теслы внушительное количество грузовиков

Ага, такое же чувство, сама концепция не нравится, чувак в видосе в корень смотрит " дворники включаются с сенсорного экрана, а бардачок - это теперь приложение"
Еще характеристика интересная, что Тесла не рассчитывает на вас, любители автомобиля, это расчет на новое поколение, на тех, кто не купил бы обычный авто, потому что Тесла это не автомобиль, это реальное продолжение вашей жизни с электронными гаджетами

Ауди двинулись по пути, который лично мне нравится, то есть придала значение интерьеру, мне нравится находится за рулем авто чтобы внутри все было привычно, с кнопочками, и чтобы красиво
Но в тоже время традиционность экстерьера не нравится, футуризьму ей не хватает :D Ну и динамики бы побольше, на мой вкус, б было поинтересней
А к аскетизму Теслы не хочется привыкать, просто а зачем? - в общем ждем-с

Обзор хороший, но много плюшек Теслы было упущено, тот же автопилот и апдейт софта.

Кстати дворник и омыватель есть механическая кнопка на рычаге. А так датчик дождя хорошо работает.

А без нефти и газа из чего делать пластмассу и прочую синтетику? :confused::eek:

В этом плане за последние года меня пожалуй только концепт Lexus LF-1 порадовал :)

[media]https://youtu.be/_HxMARbI7IA[/media]